ハイエース スーパーロングのスーパーロングワイドボディハイルーフ・スパロン・6型・パワースライドドアスイッチ・移設に関するカスタム事例
2022年02月27日 03時46分
ガレージオッキートヨタ ハイエース スーパーロング
1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりGC8のみのミーティングHGC8MT(広島GC8ミーティング)を開催中 SLOC(SuperLongOwnersClub)に所属
スパロンの運転席右下のパワースライドドアスイッチ
カバー外して
メーター横のメクラスイッチとパノラミックビューモニター用コントロールスイッチ
パワスラスイッチが下過ぎて見にくいし押しにくくて使いにくいので移設チャレンジ。
某フリマなどで目にする移設配線セット(約2000円)を買うか、自作用カプラー買うか、途中で切断して配線延長しないといけないのかなと思ってたまたま別件でキー周りをバラしたついでに見てみたら、これそのままでイケるんじゃね!?って思ったので実行してみた。
単純に配線をビニテでまとめてあるのでこれをハサミで切って、途中配線固定してあるとこも一旦外してビニテむいでパワスラ配線のみに引き出して独立させたら結構伸びた。
なので、上のメーター横に引き伸ばしてみても余裕。全然そのままビニテむぐだけでイケるじゃん😅
パワスラスイッチを上のメーター横に入れるのに一部突起をカッターでカットしてスイッチ挿入。ピッタリフィット👍
元々付けてたパノラミックビューモニター用コントロールスイッチも上に移動。
右側なら約2000円出さなくても、0円チューンでパワースライドスイッチ移設完了。見える範囲で手の届く上まで上がってきたので快適👍
