サニートラックのサニトラ・ど素人のエンジンハーフチューンにフルオーバーホール・ガレージライフに関するカスタム事例

サニトラA12エンジンを
ど素人がハーフチューンフルオーバーホールをする
続きです😁

加工屋さんからカムメタルの入れ替えが出来上がってきました。

取り外した古いカムメタルです

一度ネジ穴はタップでさらってたのですが
念入りにもう一度全部のネジ穴をさらってオイルストーンがけして
最後にまた灯油で洗浄して下準備完了です😅

実際に組み立て作業に入る前に
太田屋のDVDを見て
おおよその作業の順序とポイントを頭に
入れておきます。
あとは日産の整備マニュアルと雑誌の記事を見ながら確実に間違えのないように組み立て開始です❗️

まずはクランクの曲がり測定ですが
許容範囲の5/100ミリ以内に
ギリ収まっているのを確認

ブローバイのネット
まだ純正部品で売ってました😄

ここにネットが収まり

カバーを付けたあとメタルを付けました。

クランクを固定
トルクレンチで規定のトルクに締め付けます。

とにかくひとつの作業が終わった時点で
締め忘れなどないように確認の意味で
スマホで撮影しておくと安心です😁

カムシャフトを入れる前にバルブリフターを入れます。
マグネットに付けると作業しやすいです。

カムシャフトは70度中心角109度
カムリフトは7ミリで加工してもらいました😄

ピストンリング交換
コンロッドのメタルも新品交換でピストン挿入❗️

ピストンリングコンプレッサーを使って
1番と4番を先に取り付けてから2番3番
挿入です。

とりあえずピストン付いたところまできました。
今日は一旦作業終了です。