ヴォクシーのスパークプラグ交換・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴォクシーのスパークプラグ交換・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例

ヴォクシーのスパークプラグ交換・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例

2025年07月01日 21時10分

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CYBERトヨタ ヴォクシー ZRR70W

CYBERです。よろしくおねがいします。多摩川周辺でまったりとスローライフ。 無言でオッケー!フォローバック100%ですよ〜

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7万キロ近く走っていながら、一度もプラグ交換してなかったので交換しました。

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標準はデンソーのイリジウムプラグですね。

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キツネ色で良い焼け具合ですが、長寿命タイプでないイリジウムプラグは2万キロ交換推奨ですので、外側電極はやはり結構摩滅しています。

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新しいNGKプレミアムRXです。
外側電極にプラチナ、中止電極に新素材ルテニウム(なにそれルナチタニウムみたい(笑)商品名もRXだしガンダム感満載)

新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグで、着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグだそうです。

耐久寿命は驚異の12万キロとのことですので、しばらくは安心です。

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