アルトのDIY・ノーマル化・そろそろお別れに関するカスタム事例
2020年01月25日 23時14分
みっつ@23T スズキ アルト HA24S
車、バイク大好きです。 車遍歴→GX81チェイサー→1993キャデラック→VCV11ウインダム→TCR11エスティマ 他、K11マーチ→HA24Sアルト→MH23ワゴンRスティングレー→DJ5デミオ 現在LY3P.MPVとE12ノートニスモsとL700Vミラ、GB250クラブマンとモンキーに乗ってます。同じハンネでみんカラもやってます。 無言フォロー失礼します！ 車種問わず無言フォロー大歓迎！
ノーマル戻し開始
フロントバネをバラして純正バネに
左が純正
右がRS☆Rのカットバネ
フロント完了
車高が高くなりました
続いてリア
左がRS☆Rのカットバネ
右が純正
マーチの頃から使い込んでいるNISMOのシフトノブ
こちらも純正に
オーディオは
取っちゃいます！
カロッツェリアのスピーカーも4発
取っちゃいます！
MOMOのステアリング(偽物)も
純正に
グリルも純正に(上)
純正化完了
そして、昨日からポタポタ何か垂れてまして。
調べたら、どうやらクーラントみたいです。
エンジンの中間？サーモあたりから漏れてるっぽいです。
現在もポタポタ垂れてます。
次の車が今度の土曜日に納車なので、
計ったかのような絶妙なタイミングでの故障。
10年間、大きなトラブルも無く乗ってきた車だけに、なんか切ないです。
とりあえず補充用のクーラントを足しながら、今週いっぱい頑張ります。
