チェイサーのホイール交換に関するカスタム事例

2021年12月15日 14時32分

チェイサー事故って廃車になったので前期100系マークIIに乗り換えましたこれまではNBOX（年式忘れた）.86（ZN6）,アコードユーロR（CL7）,インテグラ（DB6）と乗ってきました。整備の知識などは無いので調べたり聞きながら自分好みに仕上げていけたらと思っています。宜しくお願いします！北陸で車好きな方周りにあんまりいないので絡んでくれたら嬉しいです😂

ホイールとタイヤを駄目にしたのでホイールを新調するんですがチェイサーって無加工で何Jまでの履けるのかが分からん🤔

取り敢えずこの辺のが欲しいなと思う今日この頃

マー坊

10Jとは凄いですね.... 深リムはかっこいいですもんねここまで来たら安牌とるか冒険するかの2択なんで色んな人に聞きながら吟味したいと思います！一応次のタイヤ交換まで時間はあるので(笑) 重ね重ねありがとうございます！

2021年12月17日

タッチン

私も現在ホイール発注済み(Rに10J+20)で納品待ちでして、欲しいホイール(サイズ)に合わせてボディ側や足を弄る覚悟で発注しました。弄るといっても私も極力純正形状維持推進派(笑)なんで、爪おり+キャンバー、更なる車高短化、で、様子見ながら必要ならだけ叩き出し(←極力ヤりたくない)と考えてます。ホイールはサイズ感も含めてホントに車の印象に大きく影響を与えますし、高価な物ですから良く吟味され、妥協点を良くなく検討された方が良いかと。誰かが言ってましたけど、『欲しいホイールに合わせてボディを作る』という考え方もありますんで…。ご参考までに❗笑笑

2021年12月17日

タッチン

あ、それと、これまでお話したJ数とオフセットのサイズ感についてはあくまでも18インチでの事です。 ※読み返したら19インチとあったもんで… 失礼しました。 19インチについては… すいません、履いたことないんでわからないっす。まぁ外形が変わらないように考えれば良いかと。いずれにせよご参考までです❗

2021年12月17日

マー坊

なる程です🤔 うちのチェイサーは車高調入れてないのでギリギリのライン狙うのはヤバいかもしれませんね.... その内車高調は入れたいのですが当分は難しいので当たり障りのないサイズにしておいた方が良さそうな気がしてきました(笑) ありがとうございますm(_ _)m

2021年12月15日

タッチン

先程の訂正です。 F8.5J+45位、 R9J+40位ってのは爪折り無し・フェンダー叩きも無し・もちろんオバフェン装置無しでという『ボディー側を全く弄らない』前提ではありますが、同時に『収まるように車高短にする』のは大前提です。ノーマル車高のままボディー側もノーマルとなると、間違いなく収まりません。逆に収まる位まで車高を落とせば自ずと少なからずキャンバーは付くかと思いますので…

2021年12月15日

マー坊

お返事ありがとうございます！前提を全く書いてなかったのはマヌケでした😅 爪折りなどはしなくないので現状のまま入ればいいかなって考えてますフロントは確か10mm位のワイトレ？が入ってます🤔 リアは特に何もしてませんが若干車高が下がってる位ですねこのサイトによるとオフセットが225/35R19で+38らしいですリム幅は8インチまでしか無かったのでそれより太いのは入るのかなぁと頂いた回答を参考にさせて頂きます😄♪

2021年12月15日

タッチン

こんにちは❗ タイヤ幅・車高にもよると思いますし、他・キャンバー等の足回りにもよるかと。無加工というのはフェンダー叩いたりってのは無しって事かと思いますが、足回り変更・爪折りもされないって事ですかね？また、オフセットにもよるかと思います。 (足もフェンダーも)無加工・まるっきりのドノーマル前提で、尚且つ当たらない前提ですと、安牌でいったらF8.5J+45、R9J+40ぐらいまでじゃないでしょうかね… ※タイヤ太さにもよるかと… もちろん個体差もあるかと…

2021年12月15日

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