スカイライン GT-Rのマルさんが投稿したカスタム事例

先日の燃料漏れからホース選定など色々あって放置でしたが、部品来たので交換しました。
この網組み先がボロボロになってるのが交換するホースで左はリターンですね。
ってかこのホース、、、プニュプニュ、、、汗
耐油なだけで耐圧じゃないなー

笑うしかない〜

右手が新しいホース。
左手が古いホース。
昔のキャブ車なら使ってたかも？

ってか何でこんなホース付けたのかねー

一応、純正です。
A8741-00039純正ではめちゃ安い方ですが、インタンクにも使える汎用性の高い耐圧ホースなんでこれで大丈夫でしょう。
ちょっと様子見てみます。

ホースクランプ緩めて

で、外して、、、

取り付け完了。

たかがホースの交換でも1時間ほど掛かってしまいました。
後ろ側をスロープに乗せて下からタンク前側にアクセス出来る様にしておきます。
で、燃料圧抜くのにキャップ緩めてポンプの配線外してエンジン始動しホース外しても結構ガソリン出てくるので私はホースからエアー入れながら、エンジン始動しエンストまで持って行きました。
良い方法ないかなぁって思います〜

途中、大きなネジ外してタンクの中確認しました。
車庫内とは言え長期保管車両なんで、燃料タンク内を見てみました。
タンク底にエアーブローし、ゴミなど有れば浮き上がるかなぁと見てましたが、大丈夫🙆‍♀️でしたね。
樹脂タンクなんでサビも無くポンプのケースがちょっと赤茶けてるくらいでした。

次は燃料フィルター交換ですね。

って今朝は雪☃️が降ってます〜💦