GRヤリスのサーモシート・オイルクーラー・ブレーキ冷却誘導板・温度計測・ご安全に(｀・ω・´)ゝに関するカスタム事例

今日はオイルクーラーとキャリパー温度の測定にいつものサーキットに来ました。天気：曇り、車内表示では外気温24℃、キャリパー、ローター共に純正、ブレーキパッドはENDLESSのMX72plus、フルード：ENDLESS：RF-650、タイヤ：DIVANTIのPROTURAsports225/40R18です。
オイルクーラーはHKS。

こんな感じで前後にサーモシール貼り付けて試走です

試走前

編集して15分を1週の動画にしてみましたが重かったらすみません🙇
携帯撮影なのでいまいちな動画です。
また、スキール音がいっぱい入ってますがTW400の練習用タイヤなのでツッコミなしでお願いします（笑）

試走後

導風板ありの温度です。
最後まで温度変わらずです👍

導風板なしの温度です。
結構な差が出てます！こっち側だけ最終的には193℃のとこまでいってました。
これはかなり効果アリです👍

リヤについては温度表示出来ないくらい低いです。
結果としてオイルクーラーと導風板はかなりの効果ありということになりました。
導風板はaudi純正で8000円くらいなので興味ある方はおすすめします。
では皆さんご安全に！

勝手に分割されたので動画追加しました😅