IS Fのアライメント測定・調整・偏摩耗・キャンバー調整不可能・トー調整・ワクチン接種一回目終了に関するカスタム事例

皆さん こんにちは😃

本日はワクチン接種1回目の日となり有給😌
その日を有効活用して、アライメント測定😆

大人しくしていない悪い子です🤣

今回もKTS FACTORY さんにて😌

測定器がリニューアルしていました😌

なんでアライメント測定したかと言うと、、

フロントタイヤ左右の偏摩耗😭

内ベリが酷いっ😳

ワイトレの影響もありそうな減り方です🤔

このまま放置したら、即ワイヤー露出で交換っ😳
まだまだ山があるので勿体無い🤔

タイヤの延命措置という訳です😌
まあ、車高を落とした車の宿命ですね。

測定したら、、

キャンバーがしっかりと−2°ありました😅
トーは＋1.5°くらい🤔

IS Fはキャンバー調整出来ない車なので、、、

こーゆーところがトヨタなんだよな😤
Fはスポーツカーのクセに😵

タイヤの延命措置の為に、、

フロントのトーを0に調整
リヤのトーを0.5に調整

直進安定性をセーブして、
ハンドリングがクイックに、

と、まあやらないよりマシな調整を🤔

車高を上げるのが一番なんですがね😅

アライメント測定、調整完了。

見た目は、自分的には現状がベスト😌

様子を見て、まだまだ偏摩耗が酷ければ車高を上げるしかないかなぁ😅

ワクチン接種会場

ファイザーの1回目を打ちました。
今のところ、腕に鈍痛があるくらいです。

モデルナは金属片の異物混入で大騒ぎですね。
嫁と息子はモデルナでしたが、ロットが違う様で大丈夫でした😅

我が家全員のワクチン接種が完了するのは、9月一杯かな🤔

一日も早く、
皆様に安全なワクチン接種が行われます様に😌

そして、コロナ収束の暁には、
堂々とミーティングしましょう👍

今は、我慢の時😌