クラウンアスリートの車検・純正アルミ・クラウンアスリート・てんちょに関するカスタム事例

こんにちは😄

今日はゴロゴロのてんちょです。

さて、朝一で、ディーラーさんから電話があって、無事に車検が終わったとのこと。

子供もカラオケ行く約束してたから、夕方取りに行くことにしました😅

今回ディーラーさんにお願いしたのは、クーラント冷却水の入れ替え、ワイパーゴム交換、プラグ交換と、純正マルチのHDDを最新の地図情報に更新してもらうことのみ。バッテリーは事前に新品にしたし、オイルも5月に交換したばかりだし。

でも、地図更新17000円ぐらいで結構高い！🤣
前オーナーさんが買ってから一度も更新してないから、最近の道を走ると、山の中やら海の上を走ってることがしばしば😅

ここは車検のタイミングで更新！更新を考えてる方へのリスク情報として、失敗したら、HDDの音楽データとかが全部消えちゃうそうです😣
ディーラーさんもバックアップを取りながら慎重に更新してくれたみたいです😍

自賠責も知り合いのところで払ってるから、15万円ぐらいかな😅

金欠へまっしぐら😩

大好きなチョコモナカジャンボ食べるの減らすしかないな🤣

それから、写真は、自宅の倉庫で保管してる、新品未使用のクラウンアスリート用純正アルミとタイヤ4本セット😄

僕は純正アルミが好きなんだけど、今のクラウンは前オーナーがホイルいっぱい当ててるから、ガリ傷だらけ😱

だから、納車前に、ヤフオクで新品未使用の純正アルミとタイヤセットを一本ずつ揃えたのです！
無傷の4本セットは希少です😅

注意すべき点は、付いてるタイヤが、ブリジストンのポテンザの場合と、ダンロップのSP2020の場合があるから、ヤフオクで買う時も、タイヤの銘柄にも気をつけてました😅

18クラウンアスリートのスペアタイヤは、車体に付いてるホイールと同じ、18インチの純正アルミが付いてます😅

だから重たいんだよ〜😆

普通の車は、スペアタイヤじゃなく、応急タイヤと呼ばれるテンパータイヤの薄っぺらいのが載ってるし、最近は過熱する燃費競争で、軽量化のために、スペアタイヤもテンパータイヤも載らずに、パンク修理キットのみがほとんどなのに、18クラウンアスリートは、もう一本純正アルミタイヤが後ろに載ってるなんて😅

今付いてるガリ傷純正アルミには、冬にスタッドレス付けて、倉庫保管の新品未使用純正アルミは、来年の春にデビューさせます🤣

ついでに、ホイール変えろよ〜って言われそうだけど、純正アルミが好きだからね〜😘

長文失礼しました。
良い日曜日をお過ごし下さいね😄