インテグラのHKさんが投稿したカスタム事例
2022年10月21日 14時03分
7月末、更なる小変更を繰り返し完成。
本当にやること無くなったね！
と走りに行った8月13日。
後輩君の手により廃車となりました。
左リアからガードレールにヒット
カウンターを当ててアクセルを踏み切っていたので回復したフロントのグリップにより加速して突っ込んで行った模様。
お釣りを増幅させた形ですな。
完成直後に廃車になったため本当に悲しい…
賠償の話も滞りなく済みましたが、本人のとある事情によりすぐに金を出せないのは分かっていたのですが最短で1年半後。
さすがにその間は待てないので手の届きそうな車で大臣に許可を貰おうとするものの…
•AZ-1
•MR-S
•ビート
•カプチーノ
全部狭いし荷物が積めないと却下されました。
どうやらインテの広い空間に慣れすぎた様子。
結局買えないのかと1ヶ月ほどふて腐れて落ち込んでたのですが、見ていられなかったのか購入許可が出ました！
条件は
•オープンカーに乗りたい
•ある程度荷物が積める
•購入費用&維持費がかからない
ビートは以前乗ってたので却下
そうこうしていると昔会社のワゴンRでブースト２キロかけて走ってたF6に乗りたくなりワークスかカプチーノか。
横置きエンジンは整備が面倒なのでカプチーノで！
というわけで何件か実物を見に行こうと思った１件目で状態の良いカプチーノに出会いそのまま購入しました。
塗装は汚く色もちぐはぐですが中身は素晴らしいの一言。
驚異の700キロのボディにFR
そんな車には乗ったことがないので未知の世界です。
しばらくは普通に乗ってみます。
デフが欲しい！
