タコマの整備記録に関するカスタム事例

2026.04.22

ステアリングラックブッシュ交換

去年ブッシュ交換した時に
なんかしらの理由で真ん中の縦のブッシュだけ交換してないのを思い出して
ずっと悩んでる前進後退時、据え切りした時になる異音ってそれのせいかな？と思い交換。

写真見て分かる通り、中のカラーの長さとブッシュの高さが純正？と比較して長いし高い…。
ラフカンフラームのせい？純正フレームならハマるのか？
MADE IN USAのクオリティなのかwww

他の左右のブッシュは去年変えたんだけど、何故か真ん中のこのブッシュだけ未交換のままだったってゆー。

結果、カラーはラックの枠から上下はみ出してラフカンのフレームに当たるから元の純正？を使用。
ブッシュに関しては万力で締め込んだけど、高さがオーバーしてるのに締め込んだから上側が完全に変形して使いもんにならんくなって、下側だけ付けたw
それでも下側のブッシュだけでラックの穴の6割は埋まってたし組んだ後ビクともしないくらい効いてたから、とりあえずおっけーw

交換後に嫁にハンドル左右に切って貰って自分は下に潜ってテストしたけど異音は解消ならず…。
ラック本体は全く動かないからこれで様子見。

テスト時に下に潜って気付いたこと
据え切りで異音鳴る時にラック本体に触れると、音に合わせて助手席側が激しめに振動してる…んで運転席側はしない…？
ネットで調べたら、ラックの中のシャフトを抑えてるブッシュが劣化、破損すると荷重の掛かり方によってシャフトがラック本体にぶつかり金属音が…
運転席側はステアリングシャフトのピニオンで抑えられてるから振動しない。
これっぽくねーか？w
次の休みにラックエンドのブーツめくって
シャフトのブッシュ確認とついでにインナータイロッドの確認せねば！！

来月車検だから焦るなー😂