ロードスターのドライブ・桜と愛車・桜に関するカスタム事例
2020年04月04日 17時27分
トム マツダ ロードスター NA8C
子育て世代真っ只中でロードスター購入。息子と一緒にオープンカーライフを楽しんでます。雨の多い山陰在住。40代。風人 KAZABITO ロードスタークラブ鳥取 メンバー。
毎年忙しい年度末を終えて、ようやく安息日が。。ということで山へ桜見へ。
桜の下でオープンにしていると、容赦なく桜の花びらが入ってきます。苦笑
そして、今日のドライブは前日に取り付けた、
ケンオートさんの体Canを味わうためでもありました！
このノーマルゴムパーツを、
取り外して代わりに取り付けるだけの簡単剛性アップパーツ。
純正品とはこのくらいサイズ差があり、これでドアパネルの隙間が埋まり剛性が上がるということですね？
ドアの方にはこういう感じではまるのです。運転席側は干渉ほぼなく、すんなり馴染んだのですが、助手席側は全然ドア閉まらずで、かなり削りました。。取り付けてから、ドアを閉める際は窓を開けて、シートに座った状態でっていう注意には納得です。本当にドアが開かなくなります。苦笑
試走した感想は、全体的に人馬一体感が増して、スカットルシェイクが薄まった気がします。ノーズの入りも良くてコーナリングしやすく、かつ姿勢が安定するようになりました＾＾ 助手席のドアはかなり開け閉めしづらくなりましたが。苦笑
