オプティのKONI・サスペンション・ワンオフに関するカスタム事例

コニ サスペンション ワンオフ

自分
　「オプティのサスペンションが
　生産中止で 手に入らない(泣)」
友人
　「無ければ作れば良い、
　ショップに
　・今 着いてるサスペンション
　・ブラケットの痛んで無さそうな
　　中古
　どちらかを持ち込んで
　それをベースにワンオフだ！」
自分
　「おぉ〜♪」
友人
　「どのメーカーのサスペンションに
　する？
　個人的に使ったサスペンションの
　傾向、イメージは・・・

　コンフォート系
　↑
　コニ

　カーヴェー

　ザックス

　ショウワ

　ビルシュタイン

　テイン
　↓
　スポーツ系

　コニ、カーヴェーは
　客を乗せて苦情言われない上品さ
　ザックス、ショウワは
　リアシートだとキツイ
　ビルシュタインは
　走り最高！タイムも出せる、
　普段使いもギリギリ許せる
　テインは
　競技用だっただけにヤバい固さ！
　今なら選ばない(笑)」
自分
　「コニが良さそうだ、
　ホームページ見ると古い車にも
　優しそうだし」
友人
　「コニは ロードスター乗りに
　人気が有るみたいだ、
　オプションのビルシュタインが
　合わなくて コニに変える人が
　多いらしい」
自分
　「コニ サスペンションを
　検索すると アルファロメオ用が
　多数 出て来るんだが🤔」
友人
　「レースで使っていたからな、
　オプティのアルファロメオ化が
　進むな(笑)」

友人が コニのサスペンション
ワンオフしてくれるショップを
探してくれたので、
ヤフオクで中古のSRスペシャルを
入手して発送、
仕様は 純正同形状で減衰力調整式、
約1ヶ月で仕上がりました、

そして いつも御世話になってる
ハマナさんに持ち込んで
取り付け依頼、
早く帰って来て。(・∀・)

予算は
中古サスペンション　13,200-
ワンオフ加工+送料　148,900-
これに 取り付け工賃がプラス
されます。