LapTime_kiyoseさんが投稿したLapTime・静電気除去・エンジン・コーティング・ロータスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
LapTime_kiyoseさんが投稿したLapTime・静電気除去・エンジン・コーティング・ロータスに関するカスタム事例

LapTime_kiyoseさんが投稿したLapTime・静電気除去・エンジン・コーティング・ロータスに関するカスタム事例

2024年12月29日 22時26分

LapTime_kiyoseのプロフィール画像
LapTime_kiyose

LapTime株式会社 代表取締役 シュアラスターを退職し 2023年7月に起業 静電気除去コーティングをチューニングパーツのレベルで開発と販売を行ってます 空気抵抗軽減 パワー、トルクアップ 走行安定性能向上 水温安定 防汚効果向上 様々な効果があります サーキットではタイム短縮 ツーリングでは軽快に 高速道路巡航で燃費改善 是非お試しください

LapTime_kiyoseさんが投稿したLapTime・静電気除去・エンジン・コーティング・ロータスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

LapTime EX flowを施工した車はどのくらいパワーが上がるのか?
ダイナパックでパワーチェックして見ました。
車によって上がり方は変わりますが
このロータスエリーゼでは…

▼試験車両
ロータス エリーゼ
トヨタ・1ZR-FAE 1,598 cc 直列4気筒DOHC DUAL VVT-i

▼結果
馬力:2.7ps アップ⤴️
トルク:0.3kg/m アップ⤴️

▼ダイナパックによる試験の備考
この試験の場合、通常の走行状態と条件が違う
①タイヤでの静電気発生がない
②空気抵抗による静電気発生がない
①と②の理由により実走行であればbefore(赤い線)はもっとパワーダウンしている可能性がある

③ウチダカーワールド社長より
afterの計測では急気温が上がってしまって本来ならパワーダウンするはずなのがパワーアップ方向に計測されている
これは誤差ではなく間違いないパワーアップである

▼公式ECサイト
laptime.base.shop

LapTime_kiyoseさんが投稿したLapTime・静電気除去・エンジン・コーティング・ロータスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

https://youtu.be/lt2L9rsDZys

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結果

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