タカさんが投稿した71Cミッション・ギヤ鳴き・シフトフィーリング・ジャパン・スカイラインに関するカスタム事例

71cミッション完全版？で組み付けたジャパンですが、100k位走りましたがやはりシフトフィーリングが悪く納得出来ません。
オーナーから預かったまま様子見をしてましたがオーナーに乗って貰ったら、やはりイマイチ（２Ｆが鳴）なの降ろします。

マフラーなどバラしミッションを降ろす準備します。

ミッションオイルを抜きます。
走った距離が短いので綺麗です。
異物が無いか良く確認します。

外したペラシャフト
2軸は、長くて重たいです。

シフトレバーも外します。

チャッチャッと降ろしました。

釜を開けてチェックします

ん〜問題無しです？
ギヤのバックラッシュ（ギヤの遊び）も問題無し
ギヤの刃やシンクロなども大丈夫（目視ですが）

裏返しても、問題無し

問題の1Ｆ２Ｆ
悪く無い〜

次に疑ったのが、加工済みのシフトホーク
16mm〜14mmに削って有るので確認
13.85mmで問題無し

バラした状態でシフトホークを動かして問題無いので、後釜を仮組みしてシフトレバーを付けてみないと分かりません

シフトレバーを付けてシフトします。
ん〜？
問題無し‼️
嫌な「グリッ」と引っ掛かる感覚が有りません
問題は、フロント釜？

フロント釜を仮組みします。
やはり「グリッ」と引っ掛かります。
やはりフロント釜です。

シフトホークの穴を確認したら、当たり方がおかしく当たってます。
全体的に当たって無く斜めに当たってます。

どうやら製品ムラで、ズレてるみたいです。
当たりの強い所を削ります。

ペーパーで仕上げます。
余りガタガタにはしたく無いので何度か試して最小限削ります。
直りました。
各シフト「スコスコ」入ります^_^
組んだ時に確認はしてますが、車載するとやはり違います。
ミッション、デフは載せてみないとわかりません〜
何十機と組みましたがトラブル出たのは、3機です。
1機は、誰かがバラしたミッションでワッシャーが無くギヤ鳴きしました。
後2機は、製品ムラでペラシャフトが入らない物
今回の製品ムラ物ですね
何十年前の製品の組み合わせですから加工の精度は、仕方無いですね〜
しかし、どちらも積んだ車は「ジャパン」です。
ウチとの相性なのかな〜^_^

原因がわかったので、ミッションバラしてダメージの確認します。

1Ｆ.２Ｆのシフトカップです。
向き、キズなど問題無しです。

全バラして確認しましたが、問題無し
ベアリング替えて組み立てます^_^