マークIIの2010年7月・某メーカー オドメーター・レオスタット・キャップ・Mark-V号・お昼の休憩時間っス!!・水曜日～木曜日に関するカスタム事例
2021年04月11日 20時19分
Kazu Sennaトヨタ マークII JZX110
Power house Kazu Factory代表っス!! 当ページは、フォロー / イイね！/ コメントは一切不用です!! JZX110 マークⅡ グランデ iR-Vに乗っています♪ 因みに前期なのでグランデ iR-Vになります！･･･(≧▽≦) 後期は iR-Vです･･･ iR-Vのエンブレムは外してあるので、グランデの分際で前を走るなって感じで、女の子が乗っている赤いルーミーにいつも煽られてます。
コンビネーションメーターのオド/トリップメータースイッチとレオスタットスイッチは殺風景なのでカスタマイズしてみようか😀
at 2010.7.21.WED
スイッチの外径を測定するのにマイクロメーターを一度リセットしてレオスタットスイッチを測定っス!!
Φ5.470
コストを抑える為に定番のブツを用意っス!!
あの価格ではスパッタリングの様なのでクロームメッキの様な艶はナイっス！🤣
このキャップの内側に抜け止め防止の出っ張りがあるのでピンゲージで内径をチェックっス!!
Φ5.79通しのΦ5.81止め･･･
0.3mm程度のクリアランスか🤔
外径はΦ6.230･･･
取り敢えずクッションテープをカットっス!!
今回はメンテナンスと今後のカスタマイズを考慮して、スイッチ側にクッションテープを取付けたのでキャップは挿入するだけ･･･
at 2010.7.22.THU
完成っス!!
使用上は全く問題無いレベルでキャップを抜くつもりで引っ張れば抜けるのさ🤣
オドメーター側っス!!
