CR-Xのイタチ轢いた・フロントリップ割れた・ナンバープレート曲がった・フロントリップなおした・イタチは保険入ってから道路横断しろに関するカスタム事例

イタチを轢きました

新品で取り付けて半年も経っていないリップがバキバキです

しっかり3箇所割れてます

かなり落ち込みました
ナンバープレートもグニャグニャです
カバーも割れて半分無いし
許せません
〇ねって思います
あ、もう〇んでるか

冗談はさておき、
こんな事でへこたれる僕ではありません
ナンバープレート曲がったのはショックだけど
いやマジで本当にきついすわ(黙って再発行しろ)

もう文章打つのダルくなってきたのでここからは経過の画像と共に修理した時に気になった所を記述してく感じにします

うすーいヒビ割れ

ガッツリ割れ
斜めに割れた繊維が上下逆に被さっちゃってます

これは1部欠損してた割れ

余分な繊維を切っていきます
主に被っちゃってるところ

あ、このリューターオヌヌメしときます
コードレスで砥石、ペーパー、カッター、ケース付き
Amaz○nで売ってます

被ってるとこ切ったやつ

アルミテープで型の補強します

裏もやります

ここワンポイント

アルミテープはちゃんとホームセンターで売ってる
分厚いやつ買いましょう

ダイソーのはダメです
あれはアルミテープというか、
アルミホイルにノリつけたみたいなやつなんですよね、

全く耐久性がなくてすぐに
切れます。
ヨレます。
割れます。

しかも薄いから剥がし辛くて後々後悔します。

｢アルミテープはホームセンターのちゃんとしたやつを買え｣
おじさんとのお約束ですヨ​───。

型固定できたらFRPの準備をします
今回補修するのに使ったのはホルツのFRP補修キットだけです
ちなみにハカリはAmaz○nで買った中華製の安いやつ
10㌔まで測ることができます(どうでもいい)

規定量の硬化剤を混ぜたレジンを塗り、FRPを貼り、レジンを塗り、FRPを貼り、最後にレジンを塗る

FRPは2層貼りました
強度は充分です

端っこはみ出ても気にしないでね
最後にリューターで切り落とします

とりあえず裏面はこんな感じでおけです

次は表面ですね
パテ盛りをして埋めていきます

ヒビしか入ってなかったところもリューターで削り落として谷を作ります
パテが入りやすくする為です

パテは盛りすぎない方がいいです
余分なパテを削り落とすのに大量の時間と労力を使う羽目になります
めちゃくちゃ大変です
ドMの人は沢山盛りましょう

削ってならした所

裏面は見えないので妥協しました

サフェーサー

ホムセン艶消しブラック

修理後の明るい写真がなかったのでCR-Xミーツの時にもてぎで撮った写真で

きれいさっぱり治りましたね
今回初めてFRP補修をしたんですが上手くいったのでは…？

まぁでも、
やっぱツヤあった方が存在感あっていいよな〜、
後で塗り直します…(ﾋﾟｴﾝ)

皆さんも動物には気をつけましょうね〜

ODO 320,981km(写真撮り忘れた)

以上。