アコードの東京オートサロン2020・幕張メッセ・jun aoto・自己満足の世界に関するカスタム事例
2020年01月12日 22時09分
Blue Dogホンダ アコード CL7
日頃から車の妄想ばかりしています。 目に留まる投稿がありましたら挨拶抜きでメッセージ頂ければ幸甚です。 YouTubeも充実させたいと思っています。 ビート、インテグラ、プレリュード、BSCC ミニなどの車歴があります。 好きな車種はリトラのNSX(GH-NA2)、メルセデスG63、W124、ポルシェ911、アルファ156、三菱ジープ、ケータハム7など。 不器用なので名前を覚えられないほど沢山の方をフォローするのは無理です。🙇
【TOKYO auto salon 2020】
Blue Dogをイオンモールに留守番させて、目指した先は幕張メッセ。
駐車場を眺めても楽しい。
ハイ、ドバッと人混みです。
ヤリスGR。
車好きなら絶対に目に留まる車でしょ？
これこそ👆正真正銘のダウンサイジング。
排気量減らしてターボ付けただけなら、単なるデブです。
ポルシェのように6気筒から4気筒へ、ヤリスのように4気筒のところを3気筒へ、コンパクトにしてからこそダウンサイジングです。
ホンダファンの僕でさえ、欲しい車です。
でも内装がちょっぴりチープでした。
もう、ため息が出そうな位にキレイな塗装。
ロールスロイスも敵わない？
覗きこんでも自分の顔がパリッと全く揺らぎなく写りこみます。
そのうち...
カーボンドアを持ったらスカスカ。
凄いんだけど、ぶつかったら...😅
何やらボタンが沢山あってわかりませんでした。
鳥肌がおさまらない軽く美しいコンロッド。
一昔前までH型がレーシングでしたが、今やノーマルでも90年代の倍以上の剛性があるので、メタルに負荷を掛けない「i」断面が主流。
この車が似合う男になりたい。
トヨタがあと１年頑張っていたら、きっと世界一のダンパー。
もう、たまりません😚
