フィットの夏の消化タイヤ・貰いものタイヤ・USEDタイヤ・エアー冷間5キロ・最小舵角に関するカスタム事例

2025年08月09日 06時18分

#夏の消化タイヤ #貰いものタイヤ #USEDタイヤ #エアー冷間5キロ #最小舵角

まいスピ💕【suzuka mildspeed🏁マイナーYouTube💕チャンネル】宜しくお願いします😌 独⭕️族💕ただの車好きです💕趣味運転💕特技運転💕ツーリング🎶トキドキ🏁鈴鹿サーキット🎶速さより上手さ❣️【普通でお洒落】な車を目指してます🤣 特に同じ車種や同じコンセプト、価値観の人は仲良くして下さいませ🥺 写真はリアルタイムかなり少な目😂撮り貯めたモノ🙇‍♂️ ホームコース🏁鈴鹿南コース❣️走りはかなりマイルドで速いぜぇ〜😙

フィットの夏の消化タイヤ・貰いものタイヤ・USEDタイヤ・エアー冷間5キロ・最小舵角に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近のマイブーム
リアタイヤ冷間5キロ以上
ステアリングの舵角が減って面白い😆

3コーナーから07番まで
ステアリングに注目😙

ジョージ

VITAはオーリンズ死ぬほど値段高いですがいいダンパーだとよく聞きます。 100万円の価値はないですが笑たまーにスーパーフォーミュラのダンパーを借りてVITAに装着してるクルマもありますダンパーサービスの人が居ないと6wayとかまず使いこなせないと思いますが笑💦 内圧は僕はすこーしリア高めが好きです理由はわからなくていつもリアタイヤがコンマ0.1〜0.2高い時の方がしっくりきてます✨✨

2025年08月15日

✨まいスピ💕

そうなんデスね😅💦 それはお高いですね🤔 フィットは20万円ちょいのバーゲンプライスでしたので迷わず買いました。僕的には他と比べたわけではないですが、気に入ってます😊 リア高め分かります❗️ 僕は減衰よりも①バネレートと②空気圧の最後の微調整を③ダンパーで行うようにしてます。アクセル踏んだ時のバランスがやはりそういうセットになっていくんだと思います🤔

2025年08月15日

ジョージ

減衰よりプリロードかけたり緩めたりした方が動きに素直に反映してわかりやすいですね。ロール量変えたくない時に路面温度等でクルマの動き変わったらプリで調整する事が多いです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨ フォーミュラenjoyはフロントのバネレートをもっと下げたいとよく思いますですが今1番柔らかいバネ使ってるので仕方無しにフロントのプリ抜いて誤魔化してます✋

2025年08月15日

✨まいスピ💕

僕の場合はフロントプリゼロリアはポージング⁉️ 機械詳しくないのでテキトーに調整してますね😅💦 以前よりは少しプリを掛けている事になるけど、ポージングの決め方がよく分かってないんですよねぇ🤔 お店にはキャンバー以外では出した事ないので我流です😂 柔らかいバネを使うから、プリを抜くという事は硬くなるであってます⁉️ もちろんゼロ辺りですかね🤔

2025年08月16日

ジョージ

プリ抜くとバネが少し遊ぶので初期がよく動くので柔らかく感じますかね。最近よく思うのがリアに問題があるなと思うとフロントで対処すると良くなる事が多い気がしてますオーバーステアになるとフロントに問題があるような事が多いような ┉ アンダーステアだとリアに問題があったり ┉ 勿論一概には言えませんが ┉ ww

2025年08月16日

ジョージ

https://youtu.be/gSMrTCrYLMY?si=VAur3hUzGMdsezgZ

2025年08月10日

ジョージ

長いZONEですね笑フルコースだとZONE3周ですね今日雨降ったり止んだりでしたがなかなかいいセットが見つかりました😊

2025年08月10日

✨まいスピ💕

ありがとうございます😌 南なら時々出ますね千分の1秒まで同じとかも出た事あります🤔 走り方やミスは違うんですけどね😅 フルはやはり3周でした。ひと枠でも4周距離とトラフィックでしょうね🤔 雨練お疲れ様です。条件が悪いほど試行錯誤と発見もありますよね❗️ 楽しみですね♫

2025年08月11日

ジョージ

2日間みっちり走り込みました大雨、弱雨、ドライとそれぞれのセットを出せました😊 FEの場合はだいたい5周目くらいからラップタイムが安定しだしますタイヤはそんなにタレないです今回はFIA F4が翌々週レースのためものすごい台数で走ってたため殆どクリアラップで走れませんでしたがそれでもお互い速度落とさずに走るのでむちゃくちゃ練習になりますテールスライドでカウンターステア当ててる時に大外から抜いてくるので ┉ でも躊躇したら危ないので交錯しそうになってもガンガン攻めるようにしてます💦

2025年08月12日

✨まいスピ💕

お疲れ様です♫ そうだったんですね❗️ 2日ってタフですね😅💦 素晴らしい♫ ラップタイムの安定はタイヤにも寄りますよね🤔 僕がもらった03Gはお古の2021年溝も少ないし、縦溝も無い、剛性も硬化していて柔軟性を感じない表面しか熱が入らずドアンダーリアのボリュームをマックスに増やして5.5スタートでドライなら誤魔化し効くけどウエットだと全くフロントが入らないアクセルオンでドアンダーどちらに転んでもタイムは出ませんが、練習にはなりましたハイ😌

2025年08月13日

ジョージ

おはようございます。 13.14日と岡山国際サーキットをVITAで走ってました吊るしTEINのダンパー最後の走行でした TEINはダメでゴチゴチに硬くて上手くロールさせてタイヤ潰せないからとバネレート下げたり減衰緩めてもヨタンヨタンして収まらない運転も難しくスイートスポットに入れるのが至難の業なので次はクラックスのダンパーにする事にしました 20日からシェイクダウンで暫く既存セットで慣れてからあれこれ試してみたいと思いますしかしVITAはクルマ軽いのにドン臭くて難しいです😮‍💨

2025年08月15日

✨まいスピ💕

お疲れ様です🍧 相変わらず熱心でタフでいらっしゃる❣️ 素晴らしいです♫ 気力こそ財産ですね🤔 僕も見習って練習に精を出したいけど、走行枠がないので、ドライブで安全担保して補ってます😌 僕はテインは使ってないですね🤔 最初のトレーニングようでHKSを使って以来全てオーリンズ入れてます。サーキットでは評価良くありませんが、僕の中では十分です😌 現在のGK5もオーリンズ吊るしのフロント6キロでフルコースも走りました。一度も変えてないですね🤔 変えたのは車高と減衰調整、エアボリューム、キャンバー位でしょうか🤔 そうそう、スタビも強化しましたが、特に変化は感じられず😂 あまり、足に拘りがないのかもしれません😅💦 速くない車ほどリカバリーが難しくて、ミスがタイムに直結しますよね🤔 そもそと、速い車にも乗れる自信はありませんが😓

2025年08月15日

ジョージ

FEとかS-FJみたいな舵角ですねとてもフィットとは思えませぬ笑

2025年08月09日

✨まいスピ💕

映像では分かりにくいと思いますが、リアが流れすぎてこの周回は1番遅かったです。ベストの0.31落ちでした。しかしこの日はボロタイヤでまいスピZONEでアタック出来てました😌 1周おきに6周アタックして .39.37.39.39.65.34とかなり😙 もちろん秒は同じでした😆

2025年08月09日