MAZDA3のマツダ3ファストバック・イジイジ報告・腹下の中心で苦痛を叫ぶに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MAZDA3のマツダ3ファストバック・イジイジ報告・腹下の中心で苦痛を叫ぶに関するカスタム事例

MAZDA3のマツダ3ファストバック・イジイジ報告・腹下の中心で苦痛を叫ぶに関するカスタム事例

2022年02月21日 21時13分

船長のプロフィール画像
船長マツダ MAZDA3 BP8P

忘備録。 ほぼDIY。 ノーマルの良さを活かす!をモットーに。 カメラ:Nikon D5600、D850 インスタ sencho_3

MAZDA3のマツダ3ファストバック・イジイジ報告・腹下の中心で苦痛を叫ぶに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カッコいいじゃん。

純正のカッターを耐熱ブラック塗装して、ワンサイズでかいカッターを。

マフラー変えてもいいんだろうけど、ディーゼルは純正が一番いいってことで今回もカッターです。

MAZDA3のマツダ3ファストバック・イジイジ報告・腹下の中心で苦痛を叫ぶに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

いつポチッたか分からん部品が積んであったんで、ついでに。(多分馬当たった時に買ったんやろな。)

ついでな感じだったけど、一番大変だった…
まじで。腹下で30分ぐらい頑張った。

トーションビームなんちゃら。
確かにカーブ良くなりました。

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ブリッツタワーバーと、エクゼのアンダーバーをインストール。

付けるとやっぱりタワーバーは大切だと実感します。

あとアーシングと吸気はやろうかなぁって感じです。

MAZDA3のマツダ3ファストバック・イジイジ報告・腹下の中心で苦痛を叫ぶに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

あとはサムライさんのスカッフプレート。
コスパ最強じゃないかな〜フィッティングとか完璧だし。
寒くて暖めながらの作業なので、内側はまた後日…

純正は光るしイイなぁーとか思うけど、値段…。

車高調インストールは明日出来上がります

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