カプチーノのエアクリ・エアコン快適化に関するカスタム事例

今日は総まとめ的試運転を。

ちなみにバックの山を良く見ると風車が･･･
新東名下り、120km/h区間終了直前、通称｢浜松ストレート｣から見える風車ね。

今日は珍しくボンネット開けて･･･

こう見ると、結構カプチーノ･･･

フロントは、
フロントバンパー、ボンネット、ヘッドライト、ウインカー
を交換するだけで、普通のカプチーノに戻ります。
意外とお手軽。

まあ、そのまま車検通せるようにしたので、もう戻すことも無さそうな気がしてますが･･･

バッテリーが弱り気味とか、
オルタネーター発電量不足とか、
いろいろ原因はありそうなのですが、エアコン使用時のアイドリングでエンジン回転数が下がり過ぎる問題が出てました。
電子パーツ、スマホ、ファンなど消費電力が増えたことが原因なのは確かですか、
先日の正規ディーラーの点検時、もしかしたらアイドルアップが上手く作動してないとかもあるのかも･･･
とのお話がありました。

あれ？

もしかして、インタークーラーワンオフ時に、エアコンのアイドルアップの配管と言われてるのが消えた？
と思って確認。
ちゃんと付いてました。

で、そのとなりのブローオフバルブ用配管のメクラブタが緩くて抜けてくるので、こんなんなってますので･･･

無難な自作？メクラブタに変更しておきました。

そして｢アイドルアップ｣というのがヒントになりまして･･･
おすすめ出来る方法ではありませんが、ここのスクリュー回してアイドリング回転数少し上げて誤魔化すことにしました。

これでアイドリング時のエンジン停止の心配は無くなるはずです。

ということで、試運転へ。

せっかくなので、今回の車内改善点フル装備で！

灰皿、ライター･･･

タバコ、モンスター･･･

ウォークマン、スマホ(ナビ状態)、ファン･･･
そしてエアコンも。

スピーカーも。

全てのものを電力供給状態にしての試運転になります。

ちなみにエアコン始動前･･･
46度くらい？
それとももう上限？

いい感じの暑さです。

ということで、試運転。

山道～新東名へ。
そしてまた山道へ。

エンジンが止まりそうになることもなくなりました。
上手く誤魔化せたようです。

そして涼しい！

カプチーノとしては過去最高に涼しいかと。

カプチーノのエアコン、ガスとか以前に風が弱いのが涼しくない一番の原因なのかも。

帰ってきて･･･
助手席に置いておいた温度計は･･･

30度かな？

この温度だと、涼しいとは言えませんが･･･

一番風が強くて涼しく感じるハンディ扇風機の風を当てて見ると･･･

22度！

その風が自分の胴体にしっかり届くので涼しいわけです。
素晴らしい！

吹き出し口へのファン追加、
特に風が強いハンディ扇風機の追加は、カプチーノの暑さ対策にかなり有効かもです。

ということで、夏でも結構快適になったかな？

なカプチーノですが、少々厄介な問題も見えてきました。

オイル消費が増えてきます。

エアロ完成して、遠方のオフ会なんかにも参加して･･･

どうも、高速道路を長く走るとオイル消費が激しくなるようです。

まあ、元々カプチーノって、軽自動車の高速道路の最高時速が80km/h時代の車ですからね。

特に3速ATはかなりギリギリ。

ATの3速はMTの4速とほぼ同等のギヤ比になります。
80km/hなら4000回転、
100km/hなら5000回転、
120km/hなら6000回転
くらいをキープすることになります。
そんな走行する時に結構オイル消費が激しくなるなるようです。
先日の大阪後に急にオイル減りましたので。
ちなみに近所の山道走ってるだけだとほとんどオイル消費してないようです。

直すとなるとエンジンOHで、他の細々したとこまで納得いく店で直せば3桁に届きそうです。

が、個人的にはそこまでお金かけて直すなら、新しい趣味車買った方が後々安心で安上がりだと思ってますので、今後は悪化しにくいように比較的近距離メインになりそうですのでご理解を。

カプチーノの改善も終了！

と思ったわけですが、
エアクリカバーをすっかり忘れてました。
ボンネット開けて思い出した･･

うちのカプチーノでは、あえて純正エアクリBOXをそのまま使用しています。
中はモンスターね。

実は元々ゼロヨン派。
その理由は何をしたら車が速くなるのかを知りたかったからで、方法はいろいろですが、体感ではなくタイムで判断してました。
で･･･
ブースト1.1kのブーストアップ当時、純正入れ替えエアクリからオープンタイプエアクリに交換したところ、音が変わって速くなった？
と感じたのに、タイム測ったら全く変わってなかった･･･なんてことがありまして･･･

ブーストアップ程度なら純正入れ替えで十分！
という個人的検証結果から、あえて純正入れ替えエアクリにしています。
こだわりですね。
良く見ると解りますが、あえて純正エアクリBOX用にワンオフでアルミパイプ作ってます。

が、見た目はいまいち･･･

ということで、純正エアクリBOX用にカバーでも作ろうかと思います。

完全にボンネット内ドレスアップパーツなので、その気にならないと作らないかも。