ロードスターの足回り・マフラー紹介・修理ついでのカスタム・改良と言う名の改悪・こまけぇこたぁいいんだよ・良きカーライフ(自己満)を！に関するカスタム事例

足回り、マフラーとな！？
何かあったかなぁ…と思いつつ数枚の画像でペタペタ。
みんなお尻のスナップからスタートしちゃいますよね🤣
今まではバンパーカット仕様でキラキラに磨いたマフラーが見えていましたが、今ではジェットストリームさんのリヤディフューザーがあるためチラリズムになってしまいました笑
マフラー遍歴についてはホイール並みに歴史がありますが、3度目の返り咲きにより、カーメイクコーンズさんのN-ZEROで落ち着きました。
このマフラーはゆうに3度使いましたが、最高です、文句なしです。
4000rpmからの乾いた感じの音はNAさながらの音ですし、パワー感にも申し分なし。
見た目こそスルガスピードさんの様な派手さはなく、ノーマルルックに近いですが、価格、音、パワーを求める自分にとって全てを合格点としたお気に入りマフラーです٩( 'ω' )و

ついでにまだまだ拙いエンジンルームの紹介です。
マフラーと来たらエキマニやエアクリは捨てがたいものかと。
ナック号のエンジンはノーマルです。
ボアアップ、4スロ、ターボ、キャブなどの改造はしてません。
変えたものとしましては、修理ついでのカスタムが多いため、この様な形となりましたが、好みのレイアウトにはなったかな？
過去のボディカラーのサンライトシルバーにエアブラシでファイヤーパターンとトライバルを施していた名残からか、赤いパーツが多いですね💦
吸気はアペックスのスーパーパワーフローと今となっては珍しい？スルガスピードのサクションパイプを使ってます。
点火はNGKのイリジウムとオートエグゼのコード。
排気はマキシムワークスの4-2-1エキマニを使用。
この組み合わせが、個人的には一番合ってました😀
エアクリをHKSの毒キノコにしたりしましたがあまりいい効果はなかったかな。
毒キノコだからか…💦

輪止めギリ💦(当たっとるやろがい)

足回りはショーリンさんとの出会いもあり、モニタをやらせていただきました。
ブレーキ周りも何やら色々と、修理ついでのカスタムですね😀
画像ではまだ施工前でしたが、ロングハブボルト打ち替えやパッドはRSファクトリーステージの赤パッドを使用。

でゅわ！みなさま良きロードスターライフ、カーライフをお楽しみください٩( 'ω' )و