フェアレディZのz34・馬力上げ・スーパーチャージャーに関するカスタム事例

2018年09月27日 22時21分

アミューズZ34になります！よろしくお願いします

フェアレディZのz34・馬力上げ・スーパーチャージャーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

デイトナさんに頼んでZ34を500馬力仕様のスーパーチャージャーにしてもらおうかな、
今の時点で馬力結構あるけどもっとなんか欲しいって思っちゃうなけど120万は悩むよね
みなさんはどう思いますかー？120万で336馬力から500馬力になるんですがしますか？

龍穣(tatsuji)

おはようございます😃 120万円でそこまで up するなら超破格だからやります❣️ ミッション〜ブレーキなども強化されるんですよね？

2018年09月28日

Z34marion

おはようございます！！もちろん100万ぐらいはかけて壊れないようにしたいですが200万は少しためらっちゃいますね

2018年09月28日

NAO

500馬力にした場合、他の場所も強化しないとダメだと思います。単純に120万でエンジンが出来てもいかがなものかと。。。

2018年09月28日

Z34marion

確かにそうですよね、、他の部品で大体100万は予定していた方がいいですね

2018年09月28日

まっすん

上手く調整すれば、500馬力くらいなら慣れ次第ですね。愛車は、ローブースト推定430。エンジン単体だと1.15掛けなので500馬力クラスですが、普通の車としか思えませんので。本当に乗りやすくて、維持費以外は、満足です。使い方を間違えれば、直ぐにブローするので、シッカリ管理することも大切だと思います。 120万でそれだけ出力出せるなら、凄く格安です。その状態で何れだけ乗れるのかは知りませんが…。推定330→430へのステップで、自分の場合2倍掛かりました。クラッチの容量足りないで交換。ピストン、コンロッド、クランクシャフトを、社外へ。タービンも容量大きい物へ。燃料系やら何やら一通りですね。パーツだけで150万以上でした。クラッチなどを容量大きい物使われているなら、交換は不要でしょうが600~700馬力対応の物を使わないと寿命が直ぐに来てしまいます。フィーリング良くしたいなら、中身は純正より社外でしょうね。カムもハイカム化、コンピューターもバルタイ含めた調整が良いかと。吸気側しか可変してない車種多いので、排気側も可変させてやるのが良いです。細かく言えば切りないので、何処まで求めるか？が大切です。故障しても良いのか、故障しないように作り込むかなど。費用の掛け方も変わって来ると思います。

2018年09月27日

Z34marion

わざわざ長文ありがとうございます！やはり馬力上げるにはそれなりの他の部品を強化しないとダメですよね、、 120＋100万くらいかかってしまいそうですね。他の事もしっかり考えて流石に壊したくないので壊れない仕様にしてきたいですね

2018年09月28日

まっすん

それなりのリスクもありますし、覚悟しなければならない部分もあります。乗り換えする費用を今の車に投入して、より自分の理想の車に近付くようにしてやるイメージですね。純正は、やはり純正なので、不満あって弄りたくなるのは、どんなに新型出ても同じですから。それなら、今の車を弄った方が安いという結論になります。ただ、パワー出すより、フィーリング良くする方が運転は楽しいです。パワー出して喜んでる内は、まだまだ車のこと分かってないなと感じます。

2018年09月28日