ミラジーノのワイヤー式スロットル・fakelove・4AT・NA・流行らせたいに関するカスタム事例

軽自動車のNA 4ATは非力じゃない？と言われることもあるけど、実際どうなのかを書きます。

ミラジーノのNA 4ATもっとスマートに流行らせたいから愛情たっぷりの動画作ってみた😍
ちょっと最近NA 4ATタイプも少し高くなってきてるね…😳フリマなら安いけど、中古車販売店だと車検残ってて15万から20万ぐらいのは少ないかなぁ💦

ミラジーノ探してて購入したのが、たまたまNA 4ATだった。
にこくんの免許証はマニュアルも運転できます。
つまりニコジーノがもしマニュアルだったらマニュアルでした。
軽自動車から普通自動車のマニュアルターボを乗ったこともあります。

実際に、初めてこのミラジーノに乗って、走らせた時の感想としては
もう少し遅い想像してたけど、走る走る
新型の軽自動車と変わらず、一般道では波に付いていけるし踏めば軽やかに走ってくれる💨でした。

中間的なパワーとか、踏んだ時の加速だとターボには敵わないけど、
ミラジーノの4ATノンターボは遅いのかと言われると…
乗っててストレスになるような感じではないと言うのが答え。

昔の軽自動車って3ATもあるんですね
あと昔の普通自動車は4ATの時代もあった。
3ATよりも、けっこう回転さげて走らせることができるから、燃費も良いし
想像したより燃費良いのかな？って言う感想です。

今の新型軽自動車のATやCVTノンターボと走行性能は変わらないと思った。
むしろATの軽自動車の枠なら、良く走る部類に入ると思う。
普通に近場を走って買い物やドライブするぐらいの使い方なら全然4ATのNAで十分だと思いました。

まとめると…平坦な道が多い地域で
日頃は1人で移動が多いなら、NA4ATで良いと思う。普通に良く走るから🌈😃

見た目もレトロでお洒落！
探せば安く手に入る。
ミラジーノのNA 4AT 普通に良く走るから選択肢に入れてみてね。

カスタムグッズや交換パーツが豊富
カスタムしきれないほどパーツが市場に溢れてる
燃費が良い
ワイヤー式スロットル
隙間もあって分かりやすいエンジン