シルエイティのRPS13・180SX・DIY・ブレーキ交換・長い文章ですんませんに関するカスタム事例

皆さん、こんにちは！

久しぶりにやってきました。
メカニカルコーナー : ブレーキ編です。

去年の車検時に
『ブレーキは変えた方が良い』と言われて、
せっかくなので一人でやろう
とずっと思っていましたが、
なかなか作業する時間がなく
交換がようやく完了したばかりです。

今回購入したのは
DIXCELさんのS15ローターとパッド。

街乗りがメインですが
今後ドリフトに挑戦したいので、
ローターはFS/FPタイプ
パッドはMタイプにしました。

車いじりに関して初心者で、
ブレーキ交換は正直かなり怖かったです。

なので、Red Memoryさんの動画を
参考にしながら作業を進めました。

本当に分かりやすく説明してくれるので
安心して作業できました。

本人はこの投稿を見ることはないと思いますが
Red Memoryさんありがとうございました！(笑)

すごく助かりました m(_ _)m

まずはフロントから！

ジャッキアップして
ローター取り外し。

知識はないですが、
見た目からするとちょっとやばいかな？
と思いました(笑)

そして取り付けたのは：

これです！

右側は問題なく完了しましたが、
左側のホイールを外したら

あれ？？？
いつの間にか緩くなっていました。

嫌な予感がして工具を用意していたので
すぐ調整できましたが、危なかったです(笑)

ということで、
車高調をFixしてから左側も完了。

帰宅したら料理を作る力がなく
近くの松屋に足を運んで飯をオーダー。

キムチさんから謎の応援メッセージに対して
謎の喜びを感じてしまいました。

ありがとう。

お気づきの方がいるかもしれないですが、
フロントブレーキの交換は2ヶ月前の話。

（投稿するのに
　どんだけ時間が必要なんだよ、、）

*タイムスリップ*
　2ヶ月後の今。

またジャッキアップして
今回リヤを交換！

ホイールを戻す前の姿はこんな感じでした。

まあきれい。

写真がないですが、
ピストンを戻す前に4~5ミリも出ていました。

今回左側が問題なく完了し、
右側が大変でした。

ピストンを押しても完全に戻らず
2ミリくらい出ていたので
キャリパーを戻すのに非常に苦労しました。

シムを外してなんとかなりましたが、、

ノイズがちょっと気になっていましたが
今のところ音がしません。

ブーツも確認しましたが
特に変な感じがせず、、

今まで出すぎていたので
元に戻れなくなったんですかね？

ご存知の方がいれば、是非ご意見ください。

結局作業が無事に終わり
試乗しましたが特に問題なし！

ブレーキ力もすごくアップしたので
かなり満足しています。

早速ですが、次の企画は既決定。

とても静かなところに引っ越したので、
迷惑にならない様に
純正マフラーを戻す予定です。

お楽しみに♪