ロードスターのダッシュボード外し・ブロアファン交換・ヒーターコア交換・ヒーターバルブに関するカスタム事例
2021年05月02日 20時06分
平成3年式のVスペシャルに乗ってます。 走行距離30万キロオーバーですが、まだまだメンテしながら乗り続けます！ 2021年11月に増車した平成5年式のNA8はリフレッシュして2024年6月に息子に譲りました。 ロードスターを愛する皆さんと色々と情報交換できたら嬉しいです😊 無言フォローさせて頂くこともありますが、どうぞよろしくお願いいたします🤗 ニックネームが他の方と被ってましたので、@熊本を追加しました（2022.5.16）
GW前半はブロアファンとヒーターコアユニットの交換！
初めての作業だったので、色々手間取ってダッシュボード、ブロアファン、ヒーターコアユニットを取り外してこの状態にするのに5時間くらいかかってしまいました😵
2日目、ダッシュボード側もバラして溜まりに溜まった汚れをクリーニング。
フレーム部分は全体にうっすら赤サビに覆われていたのでサビチェンジを塗布。
エアダクトの中も外も洗ってリフレッシュ。2日目は、バラしたダッシュボードを組み直しておしまい。
3日目はいよいよ組み付け。左側が外したブロアファンとヒーターコアユニット。流石30年モノの汚れの蓄積。スポンジももはや粉々です。右側はヤフオクで仕入れてクリーニングとスポンジ類をリフレッシュしたNBモノ。綺麗でしょ😄
真ん中のエバポレーターを少しずらしながらブロアファンとヒーターコアユニットを定位置に組み付け完了。
ダッシュボードを戻して、諸々の配線を再接続。抜いていたクーラントを再注入。ちゃんと出来てるのかかなり不安なので、この状態でエンジン、エアコン、オーディオの起動を確認しました。いずれも問題なし、上手く行きました😊
ついでにヒーターバルブ周りもリフレッシュ。昨年組み付けた時には古いチューブを使っていたので、新品チューブと交換。クリップもジュビリーから純正に交換。試走後の確認でクーラントの漏れも無しでした👌
これでGWのメンテは完了です😄
まとまった時間がないと出来ない作業に没頭できて満足ですが、全身筋肉痛で辛いです😅
