Nボックスカスタムのトマンティーノ@カーボン厨さんが投稿したカスタム事例
2020年01月30日 00時03分
R1年式のNbox H22年式のゼファーχ R4年式の… 31歳の釣り、レース(観戦)好きの会社員です。 納車待ちなのにステアリング、ホーン、ライト、フォグなど、色々購入しまくってます😆 車好きと繋がりたいのでコメント欄等でお気軽にお声掛け下さい！ ※コメント、イイネ等の交流が一切ないのに一方的にフォローする「数増やし目的のフォロワー」はフォロバせず、即ブロックします。 また、いきなりのタメ語、車いじりに対する誹謗中傷などはブロックの対象とします。
久々のLED工作です！
「無いのなら、作ってしまえ、電装品」
…そう言ったタイプの人間です。
昔、車やバイクのプラモデルにLED着弾しまくってた時はよくLED工作してました。
当時はリレーなど用いてウィンカーのユニットを作ったりしてましたが…
2.3年触らないうちに右も左もさーｯｯｯｯｯｯぱり分からなくなりました( ﾟдﾟ)笑
なので抵抗やアンペアなど、色々いじりながらお勉強し直しです💦
今回の目的は
Nboxのルームランプユニットに穴を開けてアンビエントライトを作成すること。
20系ヴェルファイアの運転席と助手席の天井の間についてて、ポジション付けると点灯するアレです。
最終段階はカーボン樹脂をルームランプにぺたぺたして、アンビエントライトの取り付けになりますが
これが上手くいったらアンビエントライトの作成だけで終わりそうな よ・か・ん♡
基盤はルームランプ内部に綺麗に収まるので、可変抵抗を付けて輝度も調光出来るようにします。
(ルームランプを全バラしないと調光出来ないけど笑)
作業で1つ問題があるとしたら…ルームランプにはポジション用の配線が来ていないと言うこと。
どこかからポジション用の配線を引っ張ってこないといけません。
Aピラー用のエアバッグクリップ外してるところだから配線引き直すなら今のうちかな…
道のりは結構長い！
アンビエントライト(仮)
当時作成途中のプラモデル(CBR1000XX)
プラモ用ウィンカーユニット。
コンデンサの容積?(蓄電量)で点滅のタイミングが変わります
これは限りなく実車に近ずけたタイミング。
