アコードの大黒PA・辰巳第一PA・芝浦pa・首都高ドライブ・タイミングベルト交換に関するカスタム事例
2019年05月10日 03時11分
らむねホンダ アコード CF4
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
大黒
リアの車高を2センチくらい下げたので試乗
少し乗りやすくなったかな
ブレーキングで安定するようになった
あとはバネをもっと固めてロールを抑えて、アライメント取り直せばほぼOKな気がする
でも通勤とデートカーだしあまり固めてもなぁ…
辰巳
腹下直管のアクセラがイキってた
芝浦
インプのフォロワーさんにチタン風カラーのステアリングボルトを渡しに
ぼちぼちタイベルやらないとなー
一時間くらいあれば外せるけど…
オイルシールもOリングもやれるとこ全部変えたいからな〜
12万キロくらい走ってからでいいかな？
誰かやって(笑)
あとこの間フォロワーさんの車から取り外した中間タイコ取り付け
すげー静かになってトルクも向上
ただVTECの切り替わりがイマイチなのとやっぱり糞詰まり感は否めない
マフラーは難しいね〜┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
