クレスタのDIY・ウインカーミラー配線・純正風ウインカーミラー・電動モーター、ミラー移植・簡略図。。。に関するカスタム事例
2019年03月22日 20時54分
クレんぼトヨタ クレスタ GX100
北海道在住の32歳！みんカラ名“かべた” チェイサーのバンパー付けてまーす！ ドリ車ではなく、見た目重視仕様(￣∀￣) 夢はクレスタで全国遠征コラボツアーをする事 (*ﾟ∀ﾟ*) その時はみなさんご協力お願い致します(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
昨日は完成後の投稿しましたが、今回はその工程となるウインカーミラー配線を投稿します✨
今回のウインカーミラーはカバーではなく純正のミラーを分解して電動モーターとミラーを移植します！！
まずは手でミラー下部から取り出します！
あとは付いてるネジを全部緩めて取り出し、、
バラバラにします！
そしてウインカーミラーに電動モーターとミラーを移植していきます！
説明不足ですいません笑
実際にやってみると誰でも出来ると思います！
完全に純正のウインカーミラーっぽくなりました✨
ちなみに最後のミラーの取り付けはミラー上部からはめ込んでいきます！
見えづらいですがウインカーミラーの付属品でウインカー配線とウエルカムランプ配線を一つに取りまとめるカプラーが付いてました✨
あとはバラした順番と逆にウインカーミラーを車に取り付けます！！
もちろんウインカーミラー配線と共に！
ウエルカムランプはドアの開閉ランプ配線に割り込ませて余った配線は針金等で綺麗にしまいます！
あっ、、一つ言い忘れてました。。
ドア内張剥がず時ドアノブにもネジがあるのでここも外します！
後はウィポジとウインカー配線ですが、すでにフロントのコーナーレンズをウィポジにしてあるのでウィポジキット本体からウインカー球に戻る配線に割り込ませれば一気にウィポジ&ウインカーがミラーに連動します✨
ちょーテキトーな配線図ですがこんな感じです😅
