エッセのエッセ・ドラシャオーバーホールに関するカスタム事例
2022年04月22日 23時58分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
今日はGWの名阪スポーツランドで行われるG6ジムカーナに向けたメンテナンスでも。
予備のドラシャのメンテナンスをしてドラシャ入れ替えをします！
バラしてカップリングを磨いて、グリスを変更します。
グリスはelFのHTX420!
モータースポーツ用の高性能ドラシャ用グリスです。
以前に1kgで買ったのでまだまだ余ってます。
バンド組付けはアストロプロダクツのドラシャバンドセットとバンディングツール。
アストロプロダクツで揃うのは本当に楽ですね！
(本当は純正の方が望ましいのは言うまでもありませんが)
明日はミッションオイル交換がてらドラシャ交換。
...がてらクラッチ交換までやっちまおうと思いますw
