CR-XのCR-X・筑波サーキット・TC1000・ef8・サーキット走行に関するカスタム事例

2020年03月11日 17時07分

#CR-X #筑波サーキット #TC1000 #ef8 #サーキット走行

たとゆホンダ CR-X

たまーにゆるーくどこかのサーキット走ってたりするかもしれないたとゆです。 92生よろしくお願いします。

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二週間前にTC1000走って来ました😇

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もくもくさんに走行写真撮って頂きました。
ありがとうございます😊

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いつも走っている速い方。🙌
一緒に走るのは楽しかったですが、追いつけませんでした😇

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結果

精進します、、、

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もくもくさんのEFと。

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オイル消費の証

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朝からの並び

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出待ち

よしくん

高そう〜。　いいオイル使ってますね~。

2020年05月03日

たとゆ

高いですね、FK8お乗りのお客様におすすめされたのでチャレンジしましたがフィーリングも良いですよ🙌

2020年05月03日

よしくん

EGだとまだましかぁ。 EKのとかDC使うとギヤ比の選択も増えるとかっていいますもんね。グリースも、リチウムコンプレックグリース使っている所もあるし。奥が深いですね。ミッションオイルはどこ使ってます？自分はLSDがクスコだから、そのままミッションオイルもクスコ使っています。今のところ、不満は無いですね。

2020年05月02日

たとゆ

ミッションオイルは色々試してまして、今はモチュールFFタイプ2使ってます🙄

2020年05月02日

よしくん

EFのミッション弱いんですかねー。ドライブシャフトのグリースは特殊なグリースですか？よく、オメガの極圧グリースとか使ってるのを拝見しますが。

2020年05月02日

たとゆ

シンクロが容量が少ないが故に弱いらしいですね🤔 EG6以降のY21のが(まだ)余裕ある感じです。ドラシャはインボードとアウトボードでグリスが違うので、自分は手に入れやすいワコーズの使ってます。ただ、ホムセンのでもリチウム系やモリブデン系など合ってれば大丈夫です🙆‍♂️

2020年05月02日

よしくん

デフベアリング破損の為、DCミッション移行となったのでしょうか？デフは俺もクスコの1WAYで一緒ですね。ドライブシャフトグリース交換は自分でなさってますか？それともショップですか？

2020年05月01日

たとゆ

破損した為ミッション移行ですね。それまでに純正ミッション3機ダメにしました🙅‍♂️ ミッション換装はクラッチ周り等面倒なので任せちゃいましたが、ドラシャ含め大体は自分でやってます。

2020年05月01日

よしくん

デフとドライブシャフトどうしてますか？ドライブシャフトが寿命短くて悩んでました。

2020年04月30日

たとゆ

初めまして😊 2017年頃にEGミッション化したので左側はDC2シャフト、右はEFシャフトとなってますが、ジムカーナは一切しないからか一度もトラブル無しです。また、それ以前もドラシャブーツが先にダメになるため定期的にグリス入れ替えてる形になりました。デフはクスコ RS 1wayです。 EFミッションの時はスプーンの組んでましたが、最終的にデフベアリング破損して終わりました😇

2020年05月01日