S2000のチョー重量級宅配ピザ・AP RACING CP3580-1180/1CG・AP RACING CP6300-21・真正面ショット・【WITH★MAGIC】に関するカスタム事例

泡泡真正面🫧

最近スッカリお疲れ気味でフルブーキングでジャダーが激しくなっていたAPのディスクローター😞

12月頃から交換用ディスクを本格的に探していましたが、ASMにも日本国内にも在庫はありません。
M島親分には直接取り寄せた方が早くてお安くなりますよ☝️と悪魔の囁き！

じゃあと、APのJフックディスクを探すもやはり既に廃盤。APのカーブドスリットならオンラインショップで見つかるのでUKに問い合わせしている間にDBA(Disk Brake Australia)をAUに問い合わせを掛けまくりますが返事がないとか取り扱いが終わっているからFORZAだったら用意できるよとか碌でもない😭

そんな中、UKのDemon TweeksさんからAPは発注から3ヶ月程度、DBA(Disk Brake Australia)は50個から受注生産と連絡をいただきました。

APはともかくDBAはもう作る気ないでしょ！？

そして発注後に
「在庫を見つけたけどディーラー経由だからちょっと高くなっちゃうけどどうする？」
と尋ねられ・・・ZFダンパーの件があったので
「買います！」
と即答。
「じゃ、全部揃ったら送るね！」

っていきなり・・・ドンっ！

奥さまからは
「イギリスから関税掛かるようなモノ何買ったの！？受け取り拒否しようかと思ったわよ💢」
と大目玉をいただき11.24kgのチョー重量級宅配ピザが着弾しました。

課税通知書等在中・・・・😱

うへっ！？穴埋めが恐ろしい・・・😭

気を取り直して取り出だしたるは

ホント、ピザ2つとサイドメニュー！

AP RACING

交換用ディスク
CP3580-1180CG8(右)
CP3580-1181CG8(左)

CP6300-21
ドライ・ブリード・バルブ4つ

開けるとこんな感じ・・・
キッチリ包まれていて確認できません。

包紙を剥いて確認です。左用なので左巻きにカーブドスリットが8本入っています。

おおっー！何か焼入れされてない無垢感がスゴいですね。

角は面取されているのに今のローターは1mmくらいの縁ができてますよ😱

そしてブリード・バルブに替えてドライ・ブリード・バルブをついでにお願い！

ブリードバルブが2つなので2つのつもりがAPに確認していただいたら
「ブリード・バルブの交換時に1つ必要だからキャリパー1つにつき2つ要りますよ☝️」
って、どういうこと？
危うく2つしか注文しないところでしたよ😱

ASMが空いて？からの作業ですね。

オイラの真正面！

富士山を背負っての真正面！

フェンダーのエクボが気になるぅ〜😭