NISSAN GT-Rのトップシークレット・仕様変更・エアロ・📸活・お金ないなったに関するカスタム事例
2026年01月12日 22時31分
ゆとり世代_(:3 」∠)_ 若いころにスポーツカー専門店に勤めていたこともあってすっかりソノ手のクルマの虜になってしまいました。 色々乗ったうえで「マイカーにするには何がいいだろう、妥協したくないぞ」と思考を巡らせ、何を思ったか「乗るだけじゃなく所有するのなら最高峰のクルマにしよう」とバカな野望を抱いた車種こそが中2の時に衝撃的なデビューを果たしたR35でした。 現在の主治医は広島県廿日市市に店舗を構えるRioさんです。
仕様変更後、ようやくまともに時間が作れたので📸活してきました。
トップシークレットフルバンパーVer.1
マインズドライカーボンボンネットタイプⅡ
カンサイサービスワイドフェンダーVer.2
トップシークレットサイドディフューザーVer.2
トップシークレットリアオーバーフェンダーVer.1
トップシークレット可変式リアウィング
間違い探し。
青いのは白い方の部品代と化しました_(:3」z)_
良い値段で売れました😘
トップシークレットリアアンダーバンパーVer.2
トップシークレットリアアンダーフィン。
ここはウェットカーボン仕様がラインナップされていますが、GT-R純正スポイラーやディフューザーと同じガンメタで塗ってもらってます。
レカロRS-G。RSSも試座してみましたが良いですね。
KMPステアリング。
以前も書きましたが小さなステアリングだから交換当初は重くなりましたが、ハブ周りを新しくしたら軽くなりました。ブレーキが軽くなったのも関係ありゅ❓🙃
カーボン部分は全てブラッククリアで。
まだ当たり付けしてません。ブレーキ交換してから50kmくらいしか走っておらず、一般道を普通に走る程度ではフットブレーキなんてあまり使わないので_(:3」z)_
でぶい
今のところ、車両代と合わせて1600万円くらいでしょうか。ガレージヨシダさんに相場よりメチャクチャ安いMY13を探していただいて本当に助かりました🙇♂️
次、水野さんにお会いしたら怒られるな、この空力ガン無視な顔面😅
シートを剥がしてハーネスを付けっぱなしにしていると、どうしてもビビり音がしますね。
燃料ポンプの蓋をテープで固定してシートをかぶせれば収まりますが。
