クラウンアスリートのブレーキ・ブレンボ仕様・純正キャリパー仕様に拘り‼︎・2006年ゼロクラ購入時からこの仕様・緊急事態宣言解除されましたが、油断は禁物…。に関するカスタム事例

今晩は…☺️

全国のフォロワーさん🌟

お疲れ様でした。　ゼロクラウン ✨です。

今回はブレーキ特集と言う事で…兄弟車でも有る

(Gamaさん🌟)とお約束しておりましたので…

今回投稿アップ⤴️をさせて頂きます。☺️

基本的には純正品&TOM'sアフターパーツを装着して制動力アップとドレスアップ⤴️に拘っております。👍

☆アルミホイールは2008年製BBS LM-R限定品です。

GRS184クラウンアスリートのリアアングルショートです。

※撮影ロケーション地は地元のチッタ・ナポリです。

フロントブレーキキャリパーはGRS184ゼロクラウンの
純正品をキャンディレッド塗装にクリア塗装し
ブレンボ仕様で仕上げて有ります。

ブレーキローターは写真は２セット目のレクサス GS 450h純正品でハブ部を特別色ゴールド色に塗装で仕上げて2ピース風に見てる様にダミーボルト🔩を取り付け有ります。
ローターはドリル穴🕳貫通加工しております。
7年間使用しておりますがローター表面にクラックは無しです。流石レクサスクオリティーですね…👍

※ブレーキキャリパーは新車購入に同時に装着しました。
(ブレーキ工房.Ｋクラフト店)の塗装クオリティーは
素晴らしいと思います。☺️👍

リアブレーキキャリパーもキャンディレッド塗装で
ブレンボ仕様に仕上げて有ります。
純正リアキャリパーは真ん中部がえぐれている為、
ブレンボの文字が入れれないので…耐熱パテにて肉盛りをして塗装しブレンボ仕様に仕上げました。
ハブ部は特集色(ゴールド色)に塗装仕上げです。
※流石に14年間使用すると耐熱パテにヒビが入って来ました。😅
使用には問題無しですね…👍

ブレーキホースはTOM'sブレーキラインで
テフロン&ステンレスメッシュホースに変更して有り、ホースの膨張を低減させてダイレクトなペダルタッチと安定して効きを実現出来ます。

ブレーキバットはTOM'sブレーキバット・パフォーマを装着しております。
アスベストフリータイプで耐フェード性を備えつつ、ブレーキ鳴きとダストが出にくいなっております。
※常温〜600度上限で使用です。

🌟フォロワーのGamaさん ブレーキ特集アップ⤴️
遅くなりました…🙇

また…フォロワーの皆さん🌟宜しくお願い致します。

最後に緊急事態宣言が一部を除いて解除されました。
皆さん🌟気を緩めず新型コロナには気をつけて行きましょう！