RCZのエア抜きは大切・ほぼLLC交換・ファンなし！・渋滞ない時間活動に関するカスタム事例

ファン改造は、後日検討？
と言うことで、ファンなしで、しばらく走ります。
と言うわけで、🇫🇷娘の活動は、早朝、夜中に限る😅

一旦元に戻しましたが、写り悪いですが、ファンないとスッキリねぇ。。

エンジンアイドリングで温度観察〜

108度くらいまでかな？エンジンかけて、約1時間近く。

クーラント足しつつの、エア抜きを入念に！
普段は、温まってから合計5分もエア抜きしてませんが、今回は、なんだかんだとネジを緩めたり閉めたり、20分近く張り付いてたかも😅

エア抜きバルブが暗くてよく見えないですよねぇ。
もう少し見やすい位置にあればと。

ただ、今回は、RCZのエア抜きのプロになりました！（笑）
1発でドライバの先が当たります。

お漏らしもないし、まずは、OKかな。
さーて、工具仕入れに行く前に、休憩〜
暑いです😵💦

エア抜きバルブは、サーモハウジングの六角ボルト見たいなプラスチックがそれです。
これを緩ると、エアがあれば、クーラントが少し漏れてくる際、泡が出てます。
ここから、泡が出なくなったら、エア抜き終わり〜

上の写真のエア抜きバルブは、指先に見えます。
場所は、高圧ポンプの下側
隙間から、ライトをうまく当てると見えます。

私は、こんなドライバー使ってます。
マイナスでやってますね〜