クラウンアスリートの210クラウン・レートダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの210クラウン・レートダウンに関するカスタム事例

クラウンアスリートの210クラウン・レートダウンに関するカスタム事例

2020年08月05日 00時54分

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ryootaトヨタ クラウンアスリート AWS210

NSXから始まりCPV35そして一度はクラウン それでもスポーツ系が一番好き☺️

クラウンアスリートの210クラウン・レートダウンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お疲れ様です🚗
サイドフラップつけました😅
まぁそれは置いといて
今回は脚の仕様を少しかえました🤏
前はF80k R28kでだいぶ固めのセッティング
だったんですが、普段乗りはきつい
跳ねて踏めない ダンパーとの相性の悪さ
沈み側が無く跳ねた後の余韻が凄い
結構踏む方なのでF側を60kにレートダウン
まだそこまで試走もしてないのでどんな動きになるかわかりませんがとりあえずこの前後差で乗ってみたいと思います👍

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