147のアーシング検証に関するカスタム事例

お疲れ様です😌💓
結果報告です。
今朝のアーシングは、高回転の吹け上がりが重く駄目でした。
引き直しします。

先ずヘッドカバー(後バンク)に引いたアースを外します。
サージタンクに引いてたアースをヘッドカバー(後バンク)に引きます。

ヘッドカバー(前バンク)からスロットルボディに引いてるアースに引きます。
これで前後のヘッドカバーからアースした事になります。
手持ちのアースケーブルでやるのは大変です。

最後にECUです。
プラワッシャーでサージタンクから少し浮かして熱対策とイグニッションコイルがリークした時に少しでも、ダメージを受けないようにします。
アースをサージタンクに来てる、ストックのアースとボディに引きました。

こんな感じになりました。

同じ条件で検証出来るように、ECU&スロットルボディのリセットをして終了です。
明日のテスト走行が楽しみです。