ロードスターのセントラルサーキット・Moty's・サーキット走行・ベスト更新・クソ暑かったに関するカスタム事例
2019年04月22日 09時03分
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
Moty's firstrun vol.3に参加するため、セントラルサーキット行って来ました。
今回は午前中に四隅に置いたパイロンを目印にしてアクセルコントロールだけで車を曲げる練習(+プロドライバー同乗のレクチャー付き)をしてから午後に30分の枠が2本でした。
午前の練習の効果と、新しく入れたブレーキパッドの効きが抜群でベストを約3秒更新の1;44.389でした。
今回は大体同じくらいのタイムで走る人が多かったため、ほぼクリアで走れたのも良かったです。
サーキットでのidi D750ですが、最高でした。
代表からはABS効くくらいガッと踏めと言われていたので、1コーナーのブレーキングはかなりハードに踏んでいったのですが、D500のときよりかなり奥で踏んでも余裕で減速できました。
D500のときは100m看板手前で踏んでましたが、D750は目算70m付近で踏んで丁度良い感じ👍
コーナーによっては軽スポーツより奥で踏んでも大丈夫だったのでマジもののパッドやべぇなって思いました。
それでいて10周以上アタック続けてもブレーキ性能が全然変わらないのでものすごく楽しめました
やっぱり大きめのサーキットは良いですね。ほんと楽しかったです‼️
主催の皆様、セントラルサーキット様、当日お店を休みにしてサポートに来てくれた代表、ありがとうございました🙇
次回未定とのことですが、またやってもらえるなら次も走りたいとおもいます。
丸一日車遊びして2万円はお得❗
