WRX S4のLIT LOGOS・DIY・SEV・2023TAS・車高調ほしいに関するカスタム事例
2023年02月20日 00時27分
WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m
お久しぶりです。
2023年初投稿。
1月の内容をまとめて投稿です。
まずはヒカリモノをイジイジ。
YouTubeで発見した時、かっこ良き!と思い、気付いたら注文しちゃってました。
アメリカからの取り寄せです。
一週間かかりませんでした。
電源どこにするか〜？とか、エンジンルーム⇔室内配線どうするか〜？とか…色々ありましたが何とか配線完了💨
写真では黄色に光ってますが、実際は虹色キラキラです。
流石に派手なので…
マグネタイトグレーメタリックにスカイブルーはどうでしょう？
…よし。
いいと思う…！笑
しばらくこの仕様です。
ちなみにこの光るWRXバッジ、スマホのアプリでつけたり消したり色変えたり色々できます。
リア用も開発してください！お願いします！
さて、最近話題のこんなところへも向かいました。
そうです…
SEVです！
Youtubeでも有名な方々がレビューしていて、気になり過ぎて東京ショールームまでやってきました。
そして人体向けSEVアイテムを色々体感&説明を受け、スゲぇ…なんで？…ってなったところで車へ装着です。
ササッとスタッフさんがその場で取り付けて、思う存分試走できます。
ちなみに自分が試したのはラジエターBYとボディオンS、eバランサーの3種です。
以下感想。
(Iモードで走行)
・ラジエターBY
取り付け後の踏み込みで、スーッと前に進む感覚？小さなアシストモーターが入ってハイブリッド車みたいになった感覚？(トルク感のアップ)がありました。
プラシーボと言われれば、そうなのかも…？とも思いますが、車自体に何か変化があったという感覚の方が強いです。
2個付けより1個付けの方がインパクト強。
・ボディオンS
違いがわからんでした。
→スタッフさんによると、STIパーツや硬めのサス等で剛性高めていると効果感じにくいとのこと。
・eバランサー
新商品とのこと。
バッテリーのプラス(ターミナルカバー上)に貼り付けるだけ。
これは…流石にアレだろ…と思い試走したら、ラジエターBYの時と同様、トルク感のアップを感じました。
……なんで？笑…不思議。
試走終了。
帰り道、トルク感が少しなくなっている(っていうかもとに戻った)感があり、やはりSEV効果あったのかなぁ…と思いながらも、購入に至らず。
(価格が価格なので、もっとパンチのある変化が欲しかった🙄)
しばらく様子見です💨
買うとしたらeバランサーかなぁ…
あと2023TASにも行きました。
GRカローラがカッコよかった…！
ne24…！
……かっけぇ…
スバルブースにももちろんお邪魔しました。
VBH、車高低いとカッコいいよなぁ…
BYDブース。
電気自動車の波を感じますねぇ。
内装も自分の好みではありませんでしたが、ステアリングがスポーティでいい感じ。
先進感満載のセンターディスプレイもソソられます。
スバル車が電動化したらどんなものになるんでしょうかね🤔
ワクワクして待つことにします。
そんな感じで纏まりも何もありませんが、2023がスタートしました。
今年のカスタム方針は「絶対車高調つける」で行きたいと思います。
長々と失礼しました🙏
