ゴルフ R ヴァリアントのみんなの車高調が見てみたい・KW車高調・別タンク式・お題に乗っかってみたに関するカスタム事例

せっかくなのでお題に乗っかってみました。
KW CLUBSPORT2wayです。
前車から含めて2万キロ程使っています。

購入の際、新品はとても手が届かなかったのでショップの下取品を比較的安くGETしました。
CLUBSPORTはRヴァリアント用のラインナップにありませんが、ショップオリジナルのHALスプリング＋ヘルパースプリングでヴァリアントにも対応して貰っています。
ヴァリアントでこの仕様はほとんどいないということとせっかくなら昔から憧れの別タン仕様にしてみたかったというのがホンネです💨

減衰は簡単に変えれるフロント伸び側だけこちょこちょ触って遊んでいます👌
家族で乗るなら9段戻し、気持ち良く走るなら7段戻しくらいにしています。
9段戻しくらいなら家族から不満もでず乗り心地良いくらいです✨

CLUBSPORTという名前だったのでガチガチサーキット仕様だと思っていましたが普段のお買い物や子どもの送迎でも全く問題なかったです。

リバウンド調整ダイヤルが買った時から付いていなかったため橋本コーポレーションさんから購入するもキャンバー付けたことによる弊害でダイヤルの軸が短く入らない！
わざわざ買ったのに…結局市販の六角レンチで対応してます。

妻も運転するので車高はそこまで下げないようにしてもらいました。
装着してから距離走っているのでそろそろOHも視野に入れないといけないかなと思っています😱
DCCがなくなることに悩みましたが、今となっては変えて1番よかったパーツです✨
ダウンサス経由の車高調なので初めから車高調に行けば良かったと気付きました😂
脚回りは皆さん拘りがあって千差万別ですね〜安い買い物じゃないので購入前に試乗できる機会があればイイんですけどね💨