インプレッサ WRX STIのホイール交換・GDBワイドボディ・ウェッズスポーツ・スバルインプレッサに関するカスタム事例
2019年10月29日 21時59分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
皆さんこんばんは、暇なので寝る前に、昔の写真を引っ張り出してみました、懐かしい
箱根ターンパイクの定番😁
横須賀の山の上
本庄サーキットにて、初走行
いつも止める駐車場のだいたい定位置^_^
サンマル君を頑張って追いかけました、ドライバーはなんと木下みつひろプロでした、いろいろこの時はお話できて、自分も下手クソながら、木下さんアドバイス実行で1秒タイム上がりました、どんなアドバイスだったかと言うと、車高調の減衰ゆるーくするときっとタイム上がって来るよ❗️でした、最初はウソだーっと思ってしまったのですが思い切って4段ゆるめてコースイン、体感出来ませんでしたが、良く動く足と車体に慣れて、46秒フラットまで出ました、まだまだです😅
写真のカッコイイs2000とMRSは友達です
写真上がデクセルのZ８５０度対応、
下がデクセルのES.６００度対応のパットです、見て分かるとうり、サーキットではESは焼けて炭化してしまいます、Zは減りも焼けもキレイで、ここまで使ってもブレーキがたれることは無かったです、残り4mmで本庄サーキットを45秒〜46秒平均で連続10周しました、１２月ですが、ブレーキダレはほぼ無かったです❗️
なので新しく又Ｚ入れてます
チャージスピードさんのアングルマネです、
もちろんチャージスピードさんのほうがカッコ良く撮れてます😅
不器用なので投稿書くの1時間かかりました、明日も仕事頑張ろう！
