インプレッサ G4の静音計画・きしみ音・燃費・#スバル・4WDに関するカスタム事例

G4購入後、車内の軋み音がとてもストレスでして、少しずつですが、改善に取り組んでいました。本日までの作業内容
・運転席ドアと助手席ドア
・Aピラーとカバー
・ツイーターパネル
・オーディオパネル
・左右エアコンダクト
・ダッシュボードとフロントガラスの隙間
・アイサイトカバー
・グローブボックス
・外側Aピラー付近のカバー
・カウルトップ横のパネル（左右）
・ボンネットヒンジ
・ボンネットインシュレーター
以上の場所に制振材やエプトシーラー やシンサレートや不織布テープなど、様々な組み合わせで施工してます。余り物などを工夫して使ってるので新たにコストが掛かっていないのが、この作業を継続できている理由です笑

しかし、これだけ改善してもまだ異音が消えません。怪しいのはカウルトップです。むしろこれだけ施工したからカウルトップに絞られたのかな？と前向きに捉えたり💦元々どこから鳴っているのか分からないくらいでしたから笑
しかしこれでも鳴り止まない場合は諦めます。他の人の車内はどうなんですかね？G4もスポーツもアネシスも軋み音が鳴るとよく聞きます。
まぁ余りお金が掛からない割に達成感があるのでボチボチ続けていきます👌

それとG4を購入してから気づいたのですが、スバルの四駆は燃費悪いんですね😭インプレッサは四駆かな？と何も考えずに購入しましたが、10km/l以上なんてほぼありません。ホイールのオフセット展開などを考慮するとFFでも良かったかなと😆