ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・ヌルテカボディ選手権・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・APR・カスタムしない宣言に関するカスタム事例
2025年04月28日 23時16分
昨日早朝、APRターボチャージパイプフルセット取付後のハーフエクソシストアタックテスト走行
ブーストの立ち上がり、高ブーストをキープできる
更に速くなってご満悦な変態
出力計によると、レースモードで300kW＝408PSをマーク
ノーマル比88PS UP
カスタムしない宣言
エクソシストアタック時はESCオフで走ると制限、制御が介入せず良い感じで走れます
が、完全オフではなかったりします
極限までいくと介入してきます
良い子の皆さまにお伝えしておきます
6.2km/L
京都縦貫道南丹PA
長岡京〜八木東往路、復路で、半固定オービス、オービスカゴはアタックトンネル北向きに抜けた先以外にはないことを確認した
レースモードで全開
チェック、冷却
今日再度確認
APRチャージパイプフルセットめちゃえーね
アクセル開度に応じて滑らかに加速する
レスポンス良し
車両学習が入ってますます速くなったわ
めちゃ乗りやすくもなった
店長（妻）を横に乗せて、第二京阪道路走ってると、なんか車が軽くなった気がする。何をした？、いくらした？と再度聞いてきた
車に詳しくなく、さほど興味がない人間でも違いがわかる
本物だということだ
自分の車にやって経験しないとこういうことはわからんよ
ますます私はカスタムしない宣言
