N-ONEのすどさんが投稿したカスタム事例
2025年06月09日 22時47分
すどホンダ N-ONE JG1
延命治療をかねてコツコツやってます。 中古パーツ使用率約8割強のある意味エコカー(ビンボーカー) 車イジりの記録としてやってる形ですので、いいねやフォローをあまりお返ししない事が多いかもしれませんが…すみません…
連日の投稿申し訳ありません。
ランエボ7純正シート流用する為のシートレールが届いたのと仕事が夕方に終わったのでシートレールを取付ました。
蒸し暑くカリカリしてたので…
完成後の状態です。
使用したのはレカロ純正のシートレールです。
今どきのレカロ純正シートレールはフレームにレールが乗っかってるのではなく、レールとフレームが左右で独立してるんですねぇ〜
繋がってるのがスライドレバーだけって
メーカー純正のレールみたいですね。
後ろがは元々の取付穴を利用して
左右の前側の取付穴の隣に新たにM8の穴を貫通されてから、つなげて削ってと長穴化して取付ました。
5mm〜10mmくらい延長すれば余裕です。
簡単な加工ですが削り粉がいっぱいでます…
シートベルトのキャッチを付け替えるのが面倒臭いし、車検の度に純正シートと入れ替えが必要になるのでキャッチはN-BOXの物を中古で仕入れて取付ました。
試しに座ってみた感じ思ったほどローポジションになってないような印象を受けましたが車両に乗せてみてどうか？？って感じですね。
明日は出勤がゆっくりなので元気があれば車両に取付けてみます。
リクライニングダイヤルが付く所のメクラ蓋を外してみたらシャフトをぶっ叩いて左右のダイヤルを入れ替えた形跡がないので
新車からずーっと助手席側で使用されていたのかもしれません。
