ミラジーノの娘の車・電動パワステ化・純正流用快適化・DIY・据え切り対策に関するカスタム事例
2023年06月29日 22時55分
うっちーダイハツ ミラジーノ L650S
シーマ好きのごく普通のおっさんですm(_ _)m 新車3年落ちで購入後、今に至ります。 今年の目標→シーマ完全復活。 相棒のシーマと足車のトゥーランと私の実験車でもある娘のミラジーノの3台体制で、すて気ままなCar Lifeをお届けします(笑) ⭐︎フォローは、お気軽にどーぞ。(^_-) ＊ 無言いいね！👍とフォロー🌊お許し下さい。
昨日の続き。
部品屋にジョイント取りに行って
さぁ、組もう
とやる気出したら、ラックのスプライン径が違ってた(´・ω・｀)
しばらく途方に暮れた( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
使えそうなの探してる時間もないし、ぶった切ってニコイチにする選択肢しかなかった。
たぶんラテの油圧パワステ用のジョイント使えば解決なんだろうけど、調べてない。
どーにかこーにか荒業と大技駆使して載せ替え完了。
内装の細かいとこは、また後日。
あとは、エンジンルームの不用品撤去かな。
兄弟車だからぽん載せかと思いきや世の中甘くない( ･᷄ὢ･᷅ )
上がラテ用
下がジーノ用。ジーノ用はシャフト一体もん。
ニコイチ
ラテのユニバーサルジョイント使って、ジーノのステアリングロッド長さに合わせて溶接。
(仮溶接して装着確認してから本付けしてます)
接合箇所。
たぶん気付かれないと思う(笑)
ピッタリ✌️
