ミラバンのDIY・ETC取付・ETC車載器取り付け・ETC新セキュリティー対応端末取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラバンのDIY・ETC取付・ETC車載器取り付け・ETC新セキュリティー対応端末取付に関するカスタム事例

ミラバンのDIY・ETC取付・ETC車載器取り付け・ETC新セキュリティー対応端末取付に関するカスタム事例

2026年03月15日 00時11分

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リョウスケP #FLAWLESS ダイハツ ミラバン

カーオーディオ大好きお兄さん(28歳、和歌山市在住)  やっすいシステム構成でごめんなさい。 FLAWLESS、NAMESUKO_JPNに加入中 KRCmodifiedデモカーのS15スペックS 通勤快速兼イベント仕様っす 知識は浅く広く、好きな物はマニアックに!をモットーに今を生きてます

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解体車外しのETC車載器を落札しました。
勿論2030年以降も使用出来る物です。
所謂、新セキュリティ対策品というやつですね。
古野電気のFNK-M17になります。

前職でも同製品を取り扱っていて、物は良い事は分かっているのもあり、これにしました。

なぜ中古のこれが2030年以後も使用出来る物なのか、後程解説しますので最後まで見て頂ければと。

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解体車外しあるある、アース線チョンパされてます。

しっかりクワ型端子付けて対応しました。

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取り付け作業に掛かります。
先ずはエアコンダイヤル引き抜いて、ボルト1本外します。

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パワープレイでパネル一式外せばご覧の通りです。

メーターパネルは外さなければセンターパネルも外せないのですが、ついでにメーターも外してしまいます。

なぜかというと、、、。

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メーター近くからナビ裏まで配線を通したからですね。

アース接地とACCをナビ裏配線と繋いで、更に配線を調整して、、、。

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アンテナをメーター裏に取り付けしました。

普通は窓に貼り付けるのですが、極力隠したくてですね、、、。

最近はこの取り付け方法が流行っていて、アンテナ動作も問題ないのは確認している為、この取り付け方法にしました。

まあ、セットアップ後に実際試すまではどうなるか分かりませんけどねw

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車載器本体はこの位置に取り付けました。

かなり取り付けに適した場所はあるものの、極力穴を開けたくはありませんでした。
なので、必然とピクシスと同じ位置に。

セットアップは後日行ってきます。

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で、これが2030年以降も使えるよという証拠ですね。

車載器管理番号が「1000○」から始まっているのが分かると思います。
これが2030年以降も使用できると判別できる方法なんです。
これはETC・ETC2.0共に同じです!

では、2030年以降も使用できない物は?
車載器管理番号が、「0000○」から始まっているETC・ETC2.0車載器が2030年以降使用「できない」物となります。

なので、よく「ETC2.0だから私のは大丈夫」と思っている人をよく見かけますが、それは大間違い!
初期のETC2.0は車載器管理番号が0から始まっているので、必ずしも使えるとは限らないのです!

長い事ETC車載器を使われている方、中古でETC車載器を買われた方は一度、ご自分のお車の車載器管理番号を確認される事をオススメ致します。

これからETC車載器を中古で購入される方はここを抑えておけば長い事使用できますよ!

前職でETCセットアップを任されていて、研修なども受けました。
お客さんにも嫌という程注意喚起していたんで、、、。

そもそもETC2.0も高いだけであまりメリット無いし、、、www

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