ロードスターのシロ号修理・ロードスターあるある・キーシリンダーシャッター修理・バネ単品で出してくれて有難うに関するカスタム事例

先日のおは御所でキーシリンダーのシャッターが開いたままとの指摘を受けたので早速修理したのでその報告

先ずはドアパネルを外します
以前の整備でブチルは取って両面テープにしているのでスクリーンは簡単に剥げます

写真が上手く撮れてなかった

サービスホールから手を入れドアノブを留めているナット２個とリンクアームを外します

これでドアノブが簡単に手前に引き出せます

ここからは室内での作業

キーシリンダーを留めているバネを外してシリンダーを引き抜きます

キーシリンダーのカバーを細いドライバーでこじりカバーを取り外します

上のバネをが折れシャッターが中に倒れてますね

外したキーホールカバー、シャッター、スプリング

スプリングは見事に折れています

スプリングは単品では出ないようなので、RSファクトリーステージさんから購入したスプリング

こうしてパーツを作成して供給してくれるなんて有り難いですね

バネ、シャッター、カバーの順に組み付け
しかしバネの反力が強くカバーを被せる時にシャッターが浮いてズレちゃう
何度かやり直してようやく組み付け成功

ここが今回の作業で一番手こずりました

シリンダーをドアノブに戻します
全体に汚れていたので軽く拭き拭き
錆があった部分はブラシで軽く磨いて防錆スプレーをかけときました

ついでに汚れていたドアノブ周りもレジンポリッシュでお掃除

先にナット２箇所を締め、ドアノブを固定してからリンクアーム２本を嵌めます

無事にキーシリンダーのシャッターが治りました

最後に動作確認をして内張を元通りに戻したら作業終了です

ネットで先人の皆様の内容を確認しながらの１時間程の作業でした