NISSAN GT-Rのジュラテック・サーモレスボルト・レーシングサービスタカギ・油温対策・R35GTRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NISSAN GT-Rのジュラテック・サーモレスボルト・レーシングサービスタカギ・油温対策・R35GTRに関するカスタム事例

NISSAN GT-Rのジュラテック・サーモレスボルト・レーシングサービスタカギ・油温対策・R35GTRに関するカスタム事例

2024年12月30日 16時00分

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なべたく日産 NISSAN GT-R

タイムアタック用にシルビアを製作していましたが、諸事情で35GTRに乗り換えました。 メインの足はステップワゴンとハスラーです。 よろしくお願いします。

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ジュラテックさんのサーモレスボルト入れてみました

鈴鹿で最高油温が105℃➡️94℃へ低下、前回より外気温が2℃位低いの考慮しても効果あったと思います😊

ただ普段乗りではオーバークールで、高速巡航していると67℃危険です😰

そこでオイルクーラーへのダクトをテープで7割位塞いで試走してみると、高速巡航・下道共に水温と同じ位の83度前後で安定😄

白い養生テープは流石に恥ずかしいので黒いプラダンで暫定カバー製作しました、パッと見はあまり違和感無い…?と思います😅

その内カーボン板で作り直しします

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