コペンの#ミラジーノ・DIY・ブーツ交換・板金修理に関するカスタム事例

皆さんこんばんは🌙😃❗️
今日はジーノちゃんのタイロッド、タイロッドエンド、ロアアームのブーツ交換です😀
地味で見てくれ悪くて長いので覚悟してください🤣
投稿していない(グリスだらけで写真撮れず)のですが、ドラシャのブーツが左右とも切れてまして、いつから切れていたのかわからないので、ドラシャはリビルトに交換しました🤤その時部品到着のタイミングが合わなかったブーツの交換です😀

まずタイロッドブーツの端(タイロッドに段差有り)からタイロッドエンド(矢印の部分)の距離を測っておきます(基本左右同じ長さです)

ロックナットを目一杯緩めて距離を測ってもOKです😀私は心配性なので、両方測ります🤤🤣

タイロッドエンドのネジを隙間があくように緩めて(外さない)タイロッドを引き上げながら○の部分をハンマーで叩くとタイロッドがナックルから外れます🎵タイロッドの下にジャッキを掛けて、少し効かせた状態で叩いてもOKです😀タイロッドのネジは絶対に叩かない‼️ネジ山がまぐれで無事でもピロが死にます😇(いまだに車屋さんでも叩く人たまにいます‼️)

左～ロアアーム、タイロッドエンド、タイロッドのブーツです😀ロアアーム539円タイロッドエンド369円タイロッド(ラックブーツ)1090円各×2です、ちなみにリビルトのドラシャは9350円×2です😀

ダイハツのタイロッドエンドブーツはドライバーでこじって外して新品を被せてプライヤー等で傷を付けない様に取り付けます🎵写真が無いですが、タイロッドエンドを外した状態でタイロッドブーツを交換しました🤤ラック側のバンドが超苦手です🤣(基本外してはめるだけです)ラック側は少し小さめなので、プラスチックのヘラ等でこじってはめます🎵😀

ロアアームとナックルは叩いても取れなかったのでタイロッドエンドプーラー(2000円位)で外します🤣

外した状態です😀こっちは破けてなかったですが、ついでに変えました🎵

中はこんな感じです😀ついでにグリスアップしておきます‼️

新品は張りが違います🤣

外から見える部分は全く変わりませんが、破けてると車検通りません‼️😱破けたまま走っているとタイロッドエンドやロアアームを交換😱する破目になるので見つけたら変えましょう‼️

ドラシャもキレイです😀これでしばらく安心です😀次はブレーキパッドですね😅

ロアアームブーツも車屋さんによってはギリギリまで変えないので、見つけたら変えましょう‼️

今日の収穫🤣です😀

オマケはジーノちゃんの板金が仮の完成です😀やっぱりと言うかお約束と言うか、色が全く合って無い🤣🤣🤣ので、車屋さんに調色して貰いましょう😇(財布が活動限界なのでしばらくそのままです🤣)