タントカスタムのL375S・タイヤ交換・タントカスタム・カールソン1/11に関するカスタム事例

タントのタイヤがひどい状況だったので交換しました。
車を買った時から付いていた謎のホイールとダンロップのエナセーブ17年物でアウトサイドがツルツルのヒビヒビでした。
155の14インチから165の15インチにレベルアップしました。

足回りのブーツ類を修理し、ファンモーターも交換したので勢いに乗って年内にどうしてもタイヤを変えたいと思いオークションを物色するも連戦連敗。

やっとの思いで手に入れたホイールはなぜかカールソン.....
1/11という奴です。

小僧だった頃、ちょうど1/16というホイールが流行ってていつか履きたいと思いつつ、気持ちはVIPからラグジュアリーからUSDMと移り変わり一度も履いたことはありませんでした。

まさかアラフォーになって軽自動車に1/11を装着する事になるとは.....

キズだらけですがタイヤはバリ溝で21年物です。
妻は距離を走らないので長く使えそうです。

外径を比べてみると結構違うものですね。
片方は摩耗したタイヤということもあるでしょうが、車高の変化を考えた時に5ミリ以上は変わるのではないでしょうか。
今まで履いてた方はヒビとショルダー部の摩耗具合が酷いです。

155から165になり、かつ14から15インチになって誇らしく思います。

軽自動車のホイールは4.5Jが多い中このホイールは5Jだった事も気に入ったポイントです。

乗ってみると交換前はパワステ弱まってるのかと思う位ハンドルが重かったですが、交換後はハンドルがとても軽くなり、ゴムの力で押し戻された様なグニャグニャ感も無くなりシャキッとしたフィーリングになりました。